桑塔纳轿车离合器波形片断裂分析.pdf

l · 使用 ·维修 · 桑塔纳轿车离合器波形片断裂分析 [Abstract]ltisseldomcomeetthe ethatcushionsegmentsinhiclutchdrivendiskassemblyall fracture．As soon a the segm ent~ fracture．clutch is no longer transmitting power from engine to transmission and motorvehicle is consequently ata standstil1．In lightofthe failure phenom enon，the c~useshavebeen foundthroughcomprehensivefractureanaly,sis．aNar~ ult，suchafailurecanpossibly be prevented． 【摘要】离台器从动盘总成披形片断裂后，离台器就不能再传递发动机的动 力，汽车不能行 驶 。针对此故障现象 ，通过断 口分析和练 台分祈 ．查找到 了产生故障的原因，从而预防了类似 的故 障发生 。 J J J 主题词：瞳 鱼置 gLg- 一 、 故障现象 我厂生产 的离 台器系与桑塔纳轿车配 套 ．至今 已累计供货十万多套 从用户处得到 波形钢片断裂的信息反馈有三次 。前二次 由 于时闻关系，没有到现场检查。在接到第三次 信息反馈后，我们及时赶到维修站 ，现场查看 了断裂波形钢片，并对其进行了深入研究． 此辆桑塔纳轿车在行驶了五万多公里后 进行三级保养时，对其离合器从动盘总成进 行了更换。使用三个星期 ，在 一次停车后重新 发动时 ．突然失去动力 ，离合器失效 。在维修 站卸下变速器发现．从动盘总成波形钢片全 部断裂 ，同时还发现 曲轴导 向滚针轴承 _已损 坏 ，磨损严重 ，变速器与发动机外壳连接 的结 合面 ．有异物压 印的痕迹 ，变速器第一轴轴线 与飞轮面的垂直度 ．以及第一轴与柏轴 中心 线 的同轴度超 限，但其它有关零件全部处于 正常状况 。其结构如 图J所示 图 1 台器结构 图 二 、断 口分析 1．曲轴 2 曲轴导同轴承 3．飞轮 波形钢 片断 口的宏观特征．是呈寝劳断 4．离合器从动盘 乜戒 5．发动机外壳 口的形貌 ．断 口齐平 ．且包括 三 部分 ：表面 疲 6，发动机外壳与变速器结合面 7．离 台器盖总成 8波开；片断裂处 9 分 劳源 、疲劳扩展 区和心部瞬间断裂 区 离轴承 l9．蹙速 器第 一轴承 ll变 表而疲劳源在波形片零件 的表面层 ．断 速器第一轴 12．变速箱虾壳 口上在此处出现明显的亮斑点 1993年 第 8期 — · — — 49 疲劳扩展区从疲劳源开始-可 见贝纹状 放射线 瞬时断袭区是疲劳裂纹扩展到临界尺 寸 后发生 的快速破断区。它具有静载断 口的特 点 三 、失效分析 I．断裂波形钢片 的检查 波形钢片的材料的化学成份和金相组织 符合要求 ，表面无腐蚀 ；几何