水溶性聚氨酯灌浆技术在船闸混凝土裂缝处理中的应用.pdf

2006年 　第 3期 黑 　龙 　江 　水 　利 　科 　技 No32006 (第 34卷 ) 　　　　　　　H eilongj iang Science and Teclnology of W ater Con servancy　　　　　　　　　 ( Todal No34) 文章编号 : 1007 - 7596 (2006) 03 - 0220 - 02 水溶性聚氨酯灌浆技术在 船闸混凝土裂缝处理中的应用 1 1 2 高立军 ,张静岩 ,于佳国 ( 1大庆地区防洪工程管理处 ,黑龙江 大庆 163000; 2 宜城市税务局 ,安徽 宜城 242 100) 摘 　要 :结合安徽省漪湖治理工程马山埠船闸混凝土裂缝处理工作 , 阐述水溶性聚氨酯灌浆技术在水利工程中的应用 。着重介绍 了水溶性聚氨酯灌浆技术的工作原理 、适用范围、质量要求 、关键技术措施和施工方法 ,有利于业主或甲方对该项技术的选 择和在施工中进行质量监控 。在 “病害分析 ”中阐述了裂缝发生的因素 ,可能产生的危害 ,预防和控制措施及各种处理裂缝 的方法选择 。 关键词 :混凝土 ;裂缝 ;水溶性聚氨酯 ;化学灌浆 中图分类号 : TV43　　　　　文献标识码 : B ( ) 1　工程概况 的裂缝 竖向 ,共 32 条 ,其 中大于 0 2mm 的裂缝 22 条 , 多数裂缝 已贯穿 。裂缝两端尖灭于侧墙净高 5 4m 至底 马山埠船闸位于安徽省宜城市南漪湖 , 闸室为 U 型结 板的施 工缝 范 围 内 , 即发生在 混凝 土 厚度 等 于或 大 于 构 ,净宽 12m ,总长 110m 。沉降缝将闸室分为 8段 :首尾两段 10m 的墙体区间 。初步分析 : 这些裂缝 出现 的主要 因素 各长 10m , 中间 6段各长 15m ; 闸室侧墙为钢筋混凝土悬臂式 之一是 由于底板与墙体施工时间间隔过长 ,底板的混凝土 结构 ,净高 114m ,底宽 2m ,顶宽 05m , 混凝土设计强度为 体积收缩基本停止 ,约束了墙体混凝土收缩所致 。这种 由 C20 ,采用泵送混凝土浇筑 。施工顺序 :首先是底板部分浇注 于工序安排不合理导致的裂缝 ,为大体积混凝土施工过程 施工 ,全部底板施工完毕后 ,开始墙体施工 。 中常见的非结构性受约束温缩裂缝 。由 2 002 - 04 ～2 003 2　病害分析 - 04 相隔 1a 的两分检测报告进行对 比 ,裂缝在观测期间 船闸侧墙除首尾两段外 ,均出现与主筋受力方 向平行 相对稳定 。 4　室内空气污染的控制措施 行自我调节 ,冬天空气较干燥 ,最好能配备加湿设备使空气 保持湿润 。还可以选用一些室内空气处理设备配合空调一 4 1　控制污染源