学术答辩PPT制作规范 全套_0427.ppt

第六部分 内部结构 这张slide的排版、颜色以及字体方案设计都不好，文字内容过多，评委没时间仔细阅读 改进之后颜色与字体方案与教程所述统一，精炼文字内容，突出重点，图文色块搭配，清爽简单，易于理解 色彩对比看不清 1 文字太多 2 重点不突出 4 排版太满 3 字体与配色 5 改进 图片与正文恰当搭配 第六部分 内部结构 巧用Smart Art图形 内有各种高端大气的图形 （1）单击插入 （2）单击SmartArt SmartArt是07版office以及更高版本推出的信息图形化功能。 巧用SmartArt图形代替大段文字，可梳理演讲逻辑，层次感分明 第六部分 内部结构 巧用Smart Art图形 层次一 层次二 层次三 插入你想要的 smart tart图形 1 （1）单击右键 （2）单击组合 （3）取消组合 （4）再次取消组合 2 图形元素为己所用. 可以随意更改图形 颜色或位置或大小 3 第六部分 内部结构 辅助软件推荐 美图秀秀 功能： 简单的拼图、美图、抠图、图片去水印等， 勿需使用PS。 1 AutoCAD 功能： 功能示意图或制作简图可以使用CAD绘制，简单方便。 2 Nordri Tools 功能： 配色方案、环形复制、矩形复制、统一字体、长图。。。 3 Microsoft Visio 功能： 流程图、程序算法、电路图等制作必备，理清思路。 4 第六部分 内部结构 排版要点 1 对齐 通过折叠三维立方体 形状的block划出了O-O的网格，但是 在流场前端和弹体 后部尾迹网格的内层都 会出现锥形单 元，网格检查出现 Overlapped Elements 的问题 左对齐 第三章 网格的画法 通过折叠三维立方体 形状的block划出了O-O的网格，但是 在流场前端和弹体 后部尾迹网格的内层都 会出现锥形单 元，网格检查出现 Overlapped Elements 的问题 右对齐 第三章 网格的画法 通过折叠三维立方体形状的block划出了O-O的网格，但是在流场前端和弹体后部尾迹网格的内层都会出现锥形单元，网格检查出现Overlapped Elements的问题 两端对齐 第三章 网格的画法 分点列举 第三章 网格的画法 折叠三维立方体 划出O-O网格 出现锥形单元 网格检查出现的问题 第六部分 内部结构 排版要点 2 板式 第三章 网格的画法 采用多块结构化网格进行翼身组合体计算，图中给出了对称面和物体表面的网格。计算网格共80块，网格单元数目为：3,780,480。 上图下字 第三章 机载武器系统 左图右字 空地导弹 空空导弹 弹 径：1.4m 长 度：7.3m 翼 展：2.6m 最大速度：6Ma 射 程：200KM 战 斗 部：半穿甲战斗部等 弹 径： 0.5m 长 度： 4.2m 翼 展： 1.3m 最大速度： 3Ma 射 程： 140KM 战 斗 部：破片战斗部等 流体有离开本来流动方向，改为随着凸出物体表面流动的倾向。表面摩擦导致流体流速减慢。只要物体表面的曲率不大，流速减缓导致流体被吸附在物体表面上流动。 康达效应 第二章 原理分析 导航栏居左 第三章 数值计算结果 导航栏居右 钝头体 温度分布云图 经过Ansys软件分析，设置大马赫数，模拟高超声速下钝头体飞行器表面温度分布情况。从图中可看出，头部和尾部温度很高，可能会造成飞行器头部烧蚀。 图文型 第六部分 内部结构 排版要点 2 板式 第三部分 飞行器设计大赛 提出飞行器总体方案，运用核心创新技术完成总体及气动设计 多图型 第五部分 总体与气动设计 总体参数计算 起飞重量估算 载荷重量 燃油重量 空机重量 载荷重量的确定： 可参照同类飞行器估计 燃油重量的确定： 暖机.起飞.爬升.亚音速巡航… 空机重量的确定： 确定空机重量系数并计算 文字型 第一部分 水面溅射 多图型 第五部分 总体与气动设计 文字型 飞 行 包 线 以速度作为横坐标，以高度作为纵坐标，把各个高度下的速度上限和下限画出来，这样就构成了一条边界线，成为飞行包线，飞机只能在这个线确定的范围内飞行 起落架 设 计 前三点式起落架：与自行车式后三点式相比前三点式具有结构重量适中，前方视界、地面滑行稳定性、起飞抬前轮、起飞过程中的操作、着陆接地的操作性能好，着陆速度使用的发动机不限的特点 后三点式起落架：其特点是两个主轮在重心稍前处，尾轮在机身尾部离重心较远。后三点式起落架飞机并不必然比前三点式起落架飞机难于起飞、着陆和/或滑行;实际上在某些条件下,它们可能更易于操控。