浅谈高速公路边坡防护.pdf

技术与市场 技术研 发 第17卷第3期2010年 浅谈高速公路边坡防护 张晓芳 中铁十一局第五工程有限公司 重庆 400037 摘要：随着我国西部大开发战略的实施，高速公路飞速发展，由此而引发的环境问题得到相关部门的重视，特别是公 路边坡生态系统恢复，得到人们更多的重视。 本文分析了高速公路边坡特点，并根据边坡的特点，提出相应的边坡防护形 式，其中特别注重采用植物种植对边坡进行防护。 关键词：高速公路 边坡 植物 doi:10.3969/j.issn.1006- 8554.2010.03.005 随着我国高速公路里程不断增长，人们对高速公路的要求 1.4 植物对边坡的防护作用 也越来越高，不仅仅要求道路的通畅，也要求高速公路的绿化 增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基边坡 和美化。高速公路边坡的生态防护作为高速公路绿化的一个重 的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓 要组成部分，对于防止水土流失、减轻污染、稳固路基、保障行 作用，枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能 车安全等有着重要意义。 直接吸收和涵蓄一部分水分，还可稳定地表土层。植被的根系 1. 高速公路的边坡特点 能与土层密切地结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤 1.1 呈现条带状分布，地域性明显 形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效地稳定土层、固定沟 一条高度公路一般数十公里，乃至几百公里，公路沿线自 坡、阻挡冲刷和塌陷，有机械防护作用。 然环境差异极大。以成渝高速公路为例，全长3百多公里。气温 1.5 高速公路的阳坡或半阳坡侵蚀更为严重 差别大，气候可分为中亚热带、北亚热带、南温带和中温带等。 高速公路的阳坡接受的热能辐射量较大，边坡白天升温 沿线有农田、丘陵和林地等多种自然景观。因此，在边坡植被变 快，晚上降温快，土壤昼夜温度变化大，干湿交替较剧烈而频 化较多，在进行边坡植物种植时，必须充分考虑地域特点，做到 繁，物理风化强烈，水分蒸发快，湿度低，不利于植物生长，植被 适地适树。 覆盖度低，土壤中植物根系和有机质含量少，团粒结构差，土壤 1.2 原有生态系统受到破坏 干燥疏松，抗冲蚀性能差，抵抗雨滴溅蚀能力弱，故极易造成土 高速公路的边坡，特别是挖方边坡，开挖后使地表植被遭 壤侵蚀；另外，阳坡为迎风坡，降雨几乎垂直作用于坡面，击溅 到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力 力大，同时风又加速了雨滴的重力加速度，加速了土壤的侵蚀。 减弱，在雨滴和风蚀作用下水土极易流失。坡面完全是生土，几 2. 路基边坡防护形式的选择原则 乎不含有机质，缺乏微生物活动，且掺有大量的水泥、混凝土、 路基边坡防护应根据当地气候、水文、地形地质及筑路材 砂石料等，土壤条件差，不利于植物的生长。开挖后，每一个边 料等情况，采取有效的防护措施防治路基病害，保证路基稳定。 坡地质状况不同，同一边坡上往往砂岩、泥岩、石灰岩等交错排 选择边坡防护形式，应遵循“就地取材、以防为主，防治结合；经 列，交替出现，有的坚硬，有的易风化。对于北方寒冷地区，冬天 久耐用，节省造价；造型美观、因地顺应环境景观协调”的原则。 需要在路面撒盐除雪，往往造成边坡土壤中盐分过高，从而抑 1）路基边坡防护设计时，应根据当地气候、水文、地形地 制植物生长，甚至引起植物死亡。边坡的坡度大，土壤渗透性差 质及筑路材料等情况，综合考虑边坡位置、横断面几何形