双螺杆压缩机常见故障振动频率分析.docVIP

描述：双螺杆压缩机是海上石油平台的重要设备之一。由于双螺杆压缩机组结构相对复杂，包含轴承、齿轮、螺杆等结构部件，造成机组振动信号中往往包含多种特征 频率，对采用振动监测实现双螺杆压缩机故障诊断增加了难度，无... 科学技术与工程投稿 　　2.3?齿轮故障?　　双螺杆压缩机驱动端一般安装一副增速齿轮或在非驱动端安装传动齿轮，其作用是传输动力并调节螺杆间的间隙及分配。齿轮的振动特性与传动特性有关。由于齿轮轮廓加工工艺、配合、材质等因素影响，齿轮啮合往往伴随着磨损等现象。无论齿轮处于正常状况还是异常状况，齿轮传动过程中齿轮啮合刚度?就会发生变化，齿轮的刚度变化取决于齿轮的重合系数和齿轮类型。而齿轮的刚度变化频率即为齿轮啮合频率，在齿轮正常或异常状态下齿轮的振动水平会发生变?化。齿轮啮合频率计算公式?　　f?=?z1=z2?（1）?　　式中?n1——主动轮转速?　　n2?——从动轮转速?　　z1——主动轮齿数?　　z2——从动轮齿数?　　齿轮常见故障包含齿轮磨损、齿轮偏心、齿轮断裂等，其中齿轮磨损最为常见。齿轮故障常引起较高齿轮啮合频率并激起以啮合频率为中心的变频带。?除此之外，如齿轮偏心还会造成转子1倍工频的振幅增加等。齿轮啮合不良频谱图如图4所示。电机转速2980转/分，齿轮齿数31，由此可得齿轮啮合频率为?1539?Hz，由图4可看出与齿轮啮合频率基本一致，幅值稍高并有谐波出现。?　　2.4?螺杆故障?　　螺杆是双螺杆压缩机的核心部件之一，又分为阳转子和阴转子。每个转子两端都有减摩轴承支撑，其中阳转子通过喷油在阳转子表面形成油膜驱动阴转?子，实现转子的相互啮合。由于机组运行过程中极易受到轴承游隙、转子润滑、气动压力、转子平行度等因素的影响，造成阴阳转子啮合不良等现象。阴阳转?子啮合在传动形式上与齿轮传动类似，因此在阴阳转子因故障等原因激起的振动特征与齿轮传动一样。如某台螺杆压缩机，阳转子实际旋转速度为6855?rmp，阳转子4牙螺纹，理论计算转子啮合频率为457?Hz，与振动频谱图5中振动频率吻合并伴有谐波。?　　为了获得准确的螺杆啮合频率需要得到正确的螺杆转速，这是确定螺杆啮合频率的关键。由于螺杆压缩机结构差异，某些螺杆压缩机采用电机直接驱动?阳转子，也有电机经增速齿轮带动阳转子的情形。在不清楚这两种结构的差异的情况下往往造成理论计算结果与实际监测提取的啮合频率产生较大误差，最终无法得?出正确的诊断结果。?　　2.5?故障频谱特征对比?　　经过以上对轴承故障、螺杆故障、齿轮故障等造成的振动频谱分析，得出每种故障的故障频率特征。为此，总结常见故障复杂振动频谱的特征对比如表2所示。?　　3?总结?　　经过对双螺杆压缩机常见零部件振动频谱的特征分析，总结出各故障频谱的频率特征，对于提取和区分某种故障频率提供了帮助。同时辅以参照螺杆压缩机的振动幅值大小、往常振动大小等多方面因素，可以最终实现对螺杆压缩机的有效监测与诊断。?