热挤压中胶体石墨乳润滑剂的使用.pdf

套上 。此时 ,采用起重设备把轮轴组件水平吊起 ,稳 重新压装 。 放在油压机的移动小车支架上 ,并用框式水平仪找 5 　车辆轮轴注油冷压装工艺 正轴水平 。最后将轴端保护套安装在轴的受力端 , 待压装 ,见图3 所示 。 图4 为车辆轮轴过盈配合注油冷压装示意图。 轮孔中部有 1 个环形油槽与轮毂件上的注油孔相 通 ,在轮轴配合面之间注入高压油 , 以使轮孔产生微 量扩大 ,所需轴向压力可随之减小 。此方法既能保 护轮轴配合面不被擦伤 ,又能方便地微调轮对内侧 ( ) 距 保证轴长中心位置 。 轮轴过盈配合注 油冷压装与普通过盈 配合冷压装在工艺上 的主要不 同点是 : 对 图3 　冷压装示意图 轮轴 配 合 部 位 的要 常用 Q235A 钢和工业尼龙制造导向套 ,导向套 求 , 向轮轴配合面 间 与轮 、轴均为间隙配合 ,其作用是引导轮 、轴对中 ,避 图4 　注油冷压装示意图 注入高压油等 , 分述 免配合面被擦伤 。轴端保护套的作用是避免轴端面 如下 。 直接受力造成塑性变形 ,在轴端有螺纹时 ,轴端保护 1) 对轮轴配合部位的要求 　轮的配合孔要有 套的作用尤为重要 。 002～003 mm 正锥 ,且配合孔轴心线与注油孔轴 ( ) 冷压装时 ,压入力作用在轴端 保护套 上 ,可 心线成 45°夹角 。轴不允许有锥度 , 即确保轴的圆 采用轴长中心样板尺进行同步测量 , 以保证轴长 柱配合面光滑及轴向平行 。 中心位置不超差 。一端压装完工后 , 轮轴组件在 2) 注油冷压装 　进行轮轴注油冷压装时 ,注入 油压机的移动小车支架上旋转 180°,在受力轴端 高压油之前的压入力应逐渐上升 。 装好保护套 ,施行另一端轮轴冷压装 ,此时可用专 从高压油进入轮孔过油槽起 ,高压油注入轮轴 用测尺按设计要求检测 2 轮 内侧面之 间的距离 配合面 ,此时的压入力开始下降。 ( ) 保证轴长中心位置不超差 。压装过程不允许中 注油压装过程 中 , 允许注油压力波动范围为 途停机 。 100～165 M Pa ,此阶段的压入力应小于未注油时的 轮轴