第九章飞机防火系统课件.ppt

第一节 防火系统概述 第二节 火警探测系统 火警探测方法 目视探测 过热探测 温升速率探测 烟雾探测 一氧化碳探测 辐射探测 一、温升速率探测器 （热电偶） 热电偶原理：温度很快上升时，由于基准端和热端之间的温度差，热电偶便产生电动势，若两端同时被加热（或缓慢加热）则基准端和热端无温差没有电动势产生 特点：可探测初期火警 二、电阻感温线闭环探测系统 系统特点 是连续的环式系统，能更完整地覆盖着火区域 过热系统，在一定温度条件下接通电路 敏感元件 陶瓷或共晶盐芯子 特点 在正常温度条件下电阻较大 在失火或过热情况下，芯子的电阻 敏感元件类型： 基德闭环元件：铬镍耐蚀合金管、陶瓷垫圈芯子、热导线、地线； 芬沃尔闭环元件：合金管替代地线 三、气体感温线式火警探测系统 四、烟雾探测器 光电烟雾探测器利用烟雾对光线的吸收和反射原理，根据烟雾的浓度改变其输出的电信号。 五、一氧化碳探测器 一氧化碳探测系统广泛用于驾驶舱、客舱中一氧化碳浓度的探测，特别是当飞机装有废气加温器（或燃烧加温器）的空调系统时 探测器型式 指示管式 当空气中含有一氧化碳气体时，黄色硅胶转变为绿色，深浅度与测试时该处空气中的一氧化碳深度成正比 钮扣式 装有药片的钮扣状物品，其颜色是从棕黄色到深灰色再变到黑色，这种转变的时间与一氧化碳的浓度成正比 第三节 灭火系统 灭火类型 自动报警自动灭火——发动机 自动报警人工灭火——发动机 自动喷射式灭火——卫生间 人工手提灭火瓶式灭火——机舱内 高速喷射式灭火系统 通过加高压，短输送线，大流量活门和大排出口形成高速喷射条件 通过精心地将少量的大尺寸的喷口安装在适当的位置上，以产生分布最好的高速旋涡效应 灭火剂：卤化碳氢化合物并以干燥的氮气增压 工作特点：系统释放时，灭火剂和增压气体能在1秒钟或更少的时间内喷到某个区域，因此这个区域压力迅速升高，并且中断了通风气流 常用灭火剂比较（下一页） 燃烧 定义：燃料剧烈氧化而发光、发热 燃烧三要素:燃料+热源+氧气 火警类型 A类火：一般燃烧物如木材、布、纸、装饰物等燃烧 B类火：易燃石油产品、易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧 C类火：通电的电气设备的燃烧 D类火: 易燃金属燃烧 适用的灭火剂 A类火：水或水类灭火剂 B类火：二氧化碳、卤代烃和干粉灭火剂 C类火：二氧化碳、卤代烃 D类火：干粉灭火剂 防火系统的组成 探测系统 警告系统 灭火系统 高温时离散元件释放气体，使管道压力增大，接通报警电路 成本较高， 需要较重型的贮存瓶 灭火效能极好， 在常温下无毒， 无腐蚀作用 －270 －72 1301 液化气 CBrF3 溴三氟 甲烷 常温下毒性较大， 热分解时有剧毒， 成本高 灭火效果很强 用轻型贮存瓶 对铝、钢和黄铜 无腐蚀作用 －112 76 1202 液体 CBr2F2 二溴 二氯 甲烷 有轻微毒性， 需用氮气压力排出毒性 灭火效果很好 －257 25 1211 液化气 CBrClF2 溴氯 二氯 甲烷 高温下毒性较大 受热分解时毒性更强， 对铝和镁有腐蚀作用 用轻型贮存瓶 对钢和黄铜无 腐蚀作用 －124 149 1011 液体 CH2BrCl 溴氯 甲烷 毒性较大， 对铝、锌和镁腐蚀作用严重 比CO2更有效 用轻型贮存瓶 成本低 －139 39 1001 液体 CH3Br 溴化 甲烷 毒性较大，热分解时剧毒 对铁和其它金属有腐蚀 在常温下液态 成本低 －8 170 104 液体 CCl4 四氯 化碳 长时间暴露能引起 人员窒息 无毒 无腐蚀作用 －320 － － N2 氮气 需要很重的贮存瓶 无毒、无腐蚀 成本低 －110 －110 － 气体 液体 CO2 二氧 化碳 缺点 优点 凝点 OF 沸点 OF Halon 数 状态 分子式 灭火剂 * * * *