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质量目标及保证措施 质量目标 满足工程规范和技术说明及国家、地方、有关部委颁布的现行技术标准、规范、规程、规则等有关规定，确保工程达到验收标准。工程一次验收合格率达到100％。 系列质量保证措施 安全目标及保证措施 安全目标 认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，严格按照安全技术规程和安全规则组织施工，我公司确定本标段的安全目标是：实现“五杜绝，三消灭，一创建” 五杜绝：杜绝重伤及死亡事故，杜绝多伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一创建：创建安全文明标准工地。 安全措施 1、安全保证体系 架梁施工的安全目标为：确保施工安全及运营和行车安全，避免各种行车及人身伤亡事故的发生。 建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全负责人，施工作业队设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组。安全负责人具体负责安全工作，组织实施对架梁施工的安全管理。 安全施工管理措施 在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格控制和防止各类事故发生，具体措施如下： （1）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。 （2）进行全面的、有针对性的安全技术交底。 （3）各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，签定责任状。 （4）安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗：必须进行班前安全教育和定期培训；增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。 （5）严格安全监督，建立和完善安全检查制度。安全领导小组要经常组织检查，安全监督人员要随时随地检查，真正把事故消灭在萌芽状态。 （6）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。 （7）进行施工现场，必须遵章守纪。 （8）施工现场按规定悬挂安全标牌。 （9）架梁时，按《技规》等有关规定，设置防护。防护员设在跨线桥架梁作业地点两端各20m及800m处设置防护，按现场指挥的命令,插设和撤除防护信号牌、响礅，防护员配备旗语、对讲机，随时将线路情况汇报至项目经理。 (10)对架桥机走行轨道严格检查，加固牢固并采取横向联结措施，确保轨道顺直。并在横移和纵移轨道上均设置铁鞋等限位控制装置，防止运行过位发生危险。 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。 跨铁路架梁安全措施 （1）建立健全跨铁路架梁的保证体系，成立跨线架梁施工安全领导小组。跨线架梁作业时，小组成员全过程跟班作业，根据分工和职责，现场组织、指导和协调架梁施工，确保跨线桥架梁作业安全顺利。 （2）实施跨线架梁施工前，对全体参加架梁施工人员进行技术交底和安全教育，强化安全施工意识，坚守施工岗位，服从命令，听从指挥，确保行车安全和施工安全。 （3）跨铁路架梁施工时，按《技规》要求设置施工防护员，并派遣驻站联络员。驻站联络员与车站值班员、施工现场保持联系，及时将列车运行情况通知施工现场，向施工现场传达调度命令，现场指挥接到驻站员的给点命令后下达开始吊梁架设的命令，梁体安装就位并联接牢稳后，由安全员检查无异常后，通知驻站员办理销点手续。远方施工防护员设在跨线桥架梁工作面两端800m处，按现场指挥的命令，设撤防护。 （4）在进行梁体联接钢板焊接时，在其下绞缝槽内要垫设钢板条，避免焊渣落到桥下轨道上。 （5）、架梁前清除梁上的杂物，在已架好的桥面上进行其他项目时，必须设置防护栏杆和防护网，确保桥下列车安全运行。 （6）、在跨线桥施工过程中，要派专人对施工影响范围内的运营设备进行监控，发现异常及时报告给设备管理单位，若危及行车安全应采取紧急措施。在监护单位的指导下积极进行抢修，确认达到标准后，方可放行列车，确保运行安全。 （7）、在进行跨铁路架梁要点施工时，提前提报要点计划，按批准的施工计划组织施工，及时消点，做好安全防护。 （8）、专人收听收看天气预报，如有下雨、大风天气及时通知所有参加架梁施工人员。遇超过4级的大风天气停止作业。 （9）、下雨、大风天气停止作业时，应做好架桥机在桥上的稳定加固，打好止动木模或铁鞋，必要时用拉钢丝绳与盖梁紧固在一起。 （10）、施工前应与铁路有关部门签订施工配合协议、监护协议及安全协议书,现场施工必须携带协议。 桥面防落物安全措施 （1）吊梁进入孔跨前，将梁面上的所有存物清扫干净，不准带入跨内。 （2）梁面上作业时，工器具由各岗位作业人员分别保管好。 （3）在两片梁形成纵缝后与模板安装前的时间间隔内，梁缝用木板或钢板遮盖上，防止