电子警察技术方案doc.doc

闯红灯电子警察 系 统 方 案 BEJING JIAO AN KE TRAFFIC EQUIPMENT CO.,LTD ######################### 2007年12月 1 需求分析 在城市交通的众多违章行为中，闯红灯违章行为是造成城市交通秩序混乱、交通堵塞及引发交通事故的重要原因之一。对闯红灯等违章现象进行有效的管理，是加强社会综合治理、全面提高公安交通管理水平、建立长效管理机制的有效举措，也是公安交通管理部门树立文明形象、提高工作透明度、加强社会监督、达到党和群众满意的需要，对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。 城市道路交通 2 系统简介 电子警察系统由路口端设备及中心管理两部分组成，其中路口端部分由全景摄像机、特写摄像机、违章自动监测主机、工控机等设备组成；中心管理部分由服务器、管理计算机及中心管理软件组成。 电子警察系统的核心: 违章自动监测主机。其采用DSP嵌入式技术，自动采集车辆信息并完成车辆测速、车牌号码自动识别、车流量统计等功能，可以自动监测抓拍闯红灯、逆行等的违章车辆。 违章自动监测主机采用以太网接口方式，易于与其它设备接口。系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构，每个监控点均可与控制中心直接连接，传输车辆通行数据和监控图像数据。网络互联采用光纤通信方式。 整个电子警察系统的设计目标是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别等技术，对闯红灯的车辆特写图像和全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的闯红灯车辆图像进行车牌自动识别，系统不但具有电子警察功能，同时也提供绿灯卡口功能，可以在绿灯状态下进行测速和流量统计，且在每个路口设置高速球监控系统，对路口车行状态进行实时监控。 设计依据，同时会参考以下相关行业标准： 公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》 公安部交管局、建设部建设司《城市道路交通管理评价指标体系》 公安部交管局 《公安交通处罚中心建设与发展的若干意见》； 公安部、建设部《城市道路交通管理评价指标体系》(2003年版)GB 4793.1-1995) 《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》GB4943-1995) 《电力工程电缆设计规范GB50217-94) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(中华人民共和国国家标准 GB50168-92) GA 267－2000) 公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004 中科院计算机技研所 《计算场地安全要求》GB50057－94《建筑防雷设计规范》GB 6650-86 《计算机机房用活动地板技术条件》GB50174-93 《电子计算机机房设计规范》SJ/T30003-93 《电子计算机机房施工及验收规范》。 3技术可行性分析： 3．1系统结构分闯红灯违章监测系统由检测、、数据存储传输及大部分组成通过前面对闯红灯违章行为过程的描述所需信息的分析 3．2系统GA36-92）、新式军车牌照、外交使馆牌照、警车牌照、武警车牌照等，并可识别出牌照颜色包括蓝、白、黑、黄四种颜色。 对违法过程进行抓拍的记录要求：拍摄三张全景，一张车牌特写共四张有效图片；三张全景图片信息能反映车辆闯红灯违法过程，能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号状态。 在任何光线情况下全境摄像机都能清晰辨别红灯信息； 整个系统可在绿灯时间实行卡口运行方式，包括对车辆的测速、黑名单车辆稽查等等功能，并可进行逆行车辆检测，开可以对整个路口的车流量进行流量统计并生成报表。 可实现路口最多4方向12车道的闯红灯违法抓拍； 抓拍到的图片可传输到指挥中心，也可接受指挥中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输的设置； 记录图片采用JPEG格式存盘，主机配备不低于160G的硬盘，可以保存至少三十天的车辆记录，并保存路口300小时以上实时监控数据； 可对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、车道数目、车道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置； 主机连续24小时不间断工作，并且程序能够自动运行。一旦断电停机，来电后路口主机能自动复位运行执行程序，确保系统的长期有效运行； 具备车牌识别功能，可实时识别牌照的汉字、数字、英文字母，牌照平均识别速度150ms，率大于%。 4.2电子警察硬件总体设计 电子警察系统的前端硬件全部采用模块化、嵌入式设计，保证各个模块独立运行，互不干扰，任何模块出现故障都不会影响其他模块的正常运行，更不能影响这个系统的正常运行。 该系统的核心:违章自动监测设备采用嵌入式技术，自动监测抓拍闯红灯的违章车辆，并识别车牌号码、车牌颜色、车流量等信息。并可在绿灯时