宋子文与美援飞机谈判..doc

宋子文与美援飞机谈判 　　提起宋子文，常想起到他在财界的人气，广州革命政府时代意气风华的年轻财长，政坛要人。要知道，虽然他是金融界人士，但对中国航空的影响，比起一班军界元老，却毫不逊色。从中日交恶初期积极引导美国顾问团来华，到抗战中期赴美谈翔美援问题，处处都有宋子文的身影 关心由来已久 “国舅”宋子文对中国航空发展的关心由来已久。也许源于北伐期间中国航空人第一次的强势宣传，或者如一切追随新潮的政治家敏锐的观察力，总之，在1930年初期，宋子文对中国航空的关照，可谓战绩辉煌 宋子文对中国航空发展的“跨界”赞助，从其发起的航空公路建设奖票可见一斑 其时，日本全力发展航空业，其民间也掀起一阵航空热潮，在这股热浪袭卷之下，日本航空有了十足进步，以至于中国军方的情报人员屡屡报道出惊人的日本航空数字，带给中国巨大的压力 面对差距，身为财政大员的宋子文不仅联络美国方面进口飞机，还运用财政手段卖起航空公路建设奖券，此彩票堪称民国彩票大王。翻阅《良友画报》和《申报》，根据相关广告统计，截止到战争爆发的1937年夏天，该彩票共售出73期。承售彩票的“大运公司”的会计回忆，“（购买彩票）不仅当时国内为之疯狂，华侨和外国人也纷纷来信订购，这样的信在一段时间每天都有200封以上”；有收藏家认为“航空公路建设奖券”是民国上海四大彩票之一，“每期都抢购一空”，可见其影响力 彩票中有15万用于建设上海海军制造飞机处，另一笔有60万，用于上海龙华机场的建设。此两笔出处是奖券比较明确的开支。可以看出，以经济手段筹款建设中国航空，彩票是比较成功的办法之一 但宋子文在彩票发行不久便消匿于政坛，报纸以孔祥熙接手财长并继续谈判军援告以民众，这位年轻果决而富有传奇色彩的政治家，似乎因为什么原因不见了――他与蒋介石之间分歧太深，以至遭遇“雪藏”，直到抗战爆发 “军心民心实难持久” 1937年中日开战之初，中国空军的战绩曾让日方惊讶，也让中国军民备受鼓舞。但毕竟，中国军备有限，至9月中旬，以南京保卫战为分水岭，中国空军已开始显出疲态。当时，对上海日军的轰击逐次减少，而南京在1937年9月21日，可担任防务的飞机，“仅有霍克Ⅲ的8架和波因（波音）2架”，当飞行员行往西北准备接受苏援飞机之时，他们在轮船上远望南京。其中四大队飞行员龚业悌回忆，“想到首都将面临的危难，我心凄然” 苏联援华空军的到来给了中国空军有力的支持，但日本零式飞机的出现，以及苏联空军的撤走，才真正是噩梦的开始 1940年的“璧山之战”，足可证明以中国当时现有飞机来对付零式飞机的结果。当日空战之际，“天空飘满碎片和不断跳伞的中国飞行员”，中方几达无法支撑的地步。零式机飞行速度及高度非常出众，中国的飞机还没反应过来便被打了下去，甚至中国飞行员连自己被什么东西打了下去都不知道，在当时足以引起恐慌 璧山战后，蒋介石怒斥中国空军太不中用，让他们再去迎击一次零式，挽回点面子。第四大队刘宗武副大队长便对蒋介石说道，“我们的飞机，本来在数量上质量上就都不如他们，如今他们又拿出今年新出的飞机，来打我们10年前的旧货，我们连还手的机会也没有，这样的牺牲有什么意义？” 中国方面开始认识到，是我们的飞机出了问题 不仅如此，当日本军队只能部分占据中国领土时，他们发起“和平攻势”，诱降中国政府，又派出飞机日夜骚扰后方都城，日日轰炸或盘旋不息，名为“粉碎中国民众的抗战心理” 而此时，宋子文终于再次出现在政治舞台之上，他来到了美国 1940年10月，距离“璧山之战”半月有余，蒋介石便电宋子文，“近敌空军在成都猖獗无阻，军心抗战心理渐起动摇，非由美国更新式飞机接济殊难持久”，由此展开争取美国对中国军援的重任：飞机援助 啃一块硬骨头 当时，面对这一无解的难题，蒋介石面召中国空军顾问陈纳德，告诉他，解决的办法，就是用美国的飞机和美国的飞行员 而此时在美国的宋子文，“既是蒋介石的私人代表，也是国民政府的全权代表”。蒋介石遂决定让陈纳德、毛邦初等一齐赴美，与宋子文汇合，齐力完成美援飞机难题 这是一块硬骨头 首先，美国并未对日本宣战，所有行动，必然受国内中立法案约束，这在开战之初，中航美籍员工集体罢工，陈纳德在上海被人警告几件事都可体现出来；而且美国当时虽然关注战争，但焦点全然在欧洲战场，确切点说，重点对象是英国，所以接踵而来的问题是，在军备全线满足美国陆海军的同时，优先供给英国。中国怎样从英国手中“抢来”飞机订单？ 这似乎是个不可能完成的任务 不过，美国并不是一味回绝中国 同欧洲其它国家一面“义正言辞”拒绝援助中国，一面又暗中援助中国一样，美国也是如此 开战之初，王正廷拜会罗斯福总统，讲明美国一遇中日开战便禁船载运军火，并一切美籍人士在华工作全