我国跨境电商物流发展中存在问题与策略研究.doc

我国跨境电商物流发展中存在的问题及策略研究 　　[摘 要] 在跨境电商快速发展的同时，跨境物流的发展却不是那么顺利。当前，我国跨境电商物流发展中存在的问题主要是物流成本比较高，物流时间过长，商品退换难以实现，货物丢失或损坏难于理赔等。我国政府应和其他国家政府进行合作洽谈，在政策和法律法规方面加强对跨境电商的支持；应根据实际情况，灵活精简跨境电商的清关手续和减少物流赋税；设立海外仓，降低跨境电商物流成本，同时还要进行不断摸索和政策上的创新，从而有效解决物流各类问题 [关键词] 跨境电商；物流；问题；发展策略 [中图分类号] F420 [文献标识码] B 引言 当今世界，互联网技术对全球贸易产生了巨大的影响，跨境电商正成为全球外贸的新引擎。在我国，跨境电商发展进入快车道。阿里研究院日前发布的《2016中国跨境电商发展报告》显示，2015年，中国跨境电商交易规模达4.8万亿元，预计到2020年，中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元，年均增幅约37%。跨境电商对接“中国制造”激活了“买卖全球”。由于电商环境下交易主要依靠网络进行，此时作为线下主要活动主体的物流就显得尤为关键，它直接影响到电商交易能否顺利进行，能否得到消费者的认同。跨境电商物流已成为决定跨境电商行业发展成功与否的重要因素 一、我国跨境电商物流的发展现状 跨境电商物流与普通物流的不同之处在于商品贸易的双方分别属于不同的国家，商品要跨越关境，经过清关手续才能够从供应方到达消费者手中。这样物流活动需涉及不同关境的物流运作商，运作过程复杂，供应链协同性较差。因此在跨境电商飞速发展的同时，跨境物流却成了制约其发展的重要瓶颈 当前我国跨境物流业务主要由敦豪航空货运公司（DHL）、联合包裹（UPS）、联邦快递（Fed Ex）、马士基国际海运等大牌国际物流公司包揽。采用国际品牌的物流公司优势明显，物流速度快、包裹丢失率低，服务质量好。但国际物流公司也有它的弊端，那就是物流费用相对较高。另外绝大一部分跨境包裹业务采用的是国际邮政小包的形式。邮政小包资费低，全球都可送达，但邮政小包存在时效性不高的问题，有些邮政小包没有实时跟踪查询功能，送货速度慢，容易产生丢缺件。如果是私人包裹，还不能享受进出口退税。还有一种跨境物流模式叫国际专线物流，国际专线物流是通过包机的形式将货物空运到目的国，然后再在目的国内进行陆地运输以完成门对门的物流快递服务。国际专线具有速度快的优点，再加上大批量集中收发货，运营成本低，价格也便宜。但是并不是每个国家都设有物流专线，目前美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线使用较多，因此业务范围有限。目前国内快递业务也拓展了海外市场，申通、顺丰均在国外尝试物流布点。采用国内快递公司进行跨境物流速度较快，与四大国际快递巨头相比费用也较低，但国内快递公司跨境物流业务毕竟是刚刚起步，而且非核心业务，缺乏经验，海外市场覆盖率目前还不高 二、我国跨境电商物流发展中存在的问题 （一）物流成本比较高 货物在跨境过程中的运输、贮存、管理等方面，都比境内进行要复杂的多，因而费用也相应比境内高出许多。据统计，平均每1公斤的物流费用就达到100元左右。而境内物流费用是平均每公斤10元左右。因此跨境电商物流的成本明显高出很多 （二）物流时间过长 跨境电商物流是境内外物流两阶段的结合，整个物流环节多。海关清关和检验检疫等必不可少环节耗费大量时间等待。由于各国之间海关及商检在周期上难以统一，也拖长了物流配送及运输的时间。远距离跨国运输如果采用海运则时间漫长。在跨境电商物流中，货物送至一二线城市的客户，货物的物流时间少则十几天，多则一个月，遇到消费旺季或各种节庆，物流时间会更久。因此在跨境电商实践中，收货等待时间过长也是客户抱怨的重点 （三）商品退换难以实现 由于跨境电商业务过程中，商品物流要经历各种运输方式，搬卸装运过程中，可能会影响到商品的质量；另外物流时间长环节多，还有可能产生商品丢失的现象；另外在清关和商检的的过程中有可能会由于准备不足未能顺利出境；甚至由于语言障碍配送地址可能也会写错，所有这些原因都会导致退化货问题的产生。而在西方国家，当地的消费文化都是认同无理由退换货的。但跨境电商引起的退换货程序显得特别复杂和不便，商品又要面临回程的跨境通关和物流，返回通道不顺畅，导致各种退化货成本增加，甚至出现此成本高于商品的价值的结果，这是跨境电商商家难以承受的，因此很难实现跨境商品退化货 （四）货物丢失或损坏难于理赔 跨境电商由两个或多个国家参与，其中涉及到很多物流环节，运输周期较长，如果在运输期间，出现了货物丢失或损坏的问题，就很难清晰的界定责任方，各国法律没有统一的标准，就无法及时获得理赔，还有可能产生各环节间相互