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无人后勤装备发展现状及启示 　　随着信息化军事技术的不断发展和应用，无人化武器装备在现代战争中的地位和作用日益重要。无人系统已成为美军作战装备体系中的重要组成部分，无人地面系统的任务重点仍旧在后勤保障与运输等方面。无人化后勤建设也是当前世界军事强国后勤建设的一个新趋势。美国国防部2013年发布第7版无人系统路线图―《无人系统综合路线图2013～2038》。该路线图在新的战略和预算环境下，以无人系统广泛应用为背景，着力解决制约无人系统今后大规模应用的主要技术与政策问题，提出了国防部无人系统研制、生产、试验、训练、作战使用和保障等多领域的技术愿景和政策行动战略，为美军各军种和工业界发展无人系统提供了指引和参考。本文就美军后勤保障无人化装备现状、实战训练及对策进行探讨 美军后勤保障无人化装备 无人化运输车 美陆军“破碎机”无人运输车能携带3628千克的装备对部队实施伴随保障。车体采用高强度铝管制造而成，车底和车顶分别覆盖高强度钢板，保证可以承受任何来自地表树桩和岩石的撞击。车头被重新设计，使用钛合金，既坚固，重量又轻，能够承受和吸收与树干和灌木产生的正常撞击力。由于六个轮子采用独立驱动，“破碎机”几乎能在任何坡度攀爬。“破碎机”在高速行进中也能轻松越过树丛、岩石、围墙、树桩和垄沟。美陆军的多功能通用后勤装备无人车、全用遥控运输系统和“大狗”后勤机器人等多种无人后勤车辆和机器人已装备部队使用 无人机前送 无人机前送是后勤装备一个潜在发展方向，美军无人驾驶货运直升机已经在阿富汗经历实战检验。美军后勤无人机有多种型号，载重从几十千克到3000千克不等。例如，K-MAX无人驾驶货运直升机在海平面高度的吊挂能力为2720千克，能够昼夜执行货物投送任务。在阿富汗，部队经常遇到简易爆炸物和武装分子攻击威胁，采用K-MAX降低了地面车队补给压力并为车队提供保护的需求。在空中后勤保障方面，美军改进型“全球鹰”无人机实现了为另一架“全球鹰”无人机在空中进行加油 战场救护机器人 美国国防部高等研究计划局为美国陆军未来战场伤病员救援和医疗设计了高度集成化、机器人化和智能化的医疗系统。它集伤病员救援、转运、手术和护理于一体。不仅可以提高伤病员的成活率，还会大大降低救援人员的生命危险，减少非战斗减员。美国国防部研发一种脸型酷似“泰迪熊”的机器人，代替真人执行多种战场救生任务，包括救护伤员或营救遭绑架士兵。这种机器人全名为“战场救助员机器人”，能够怀抱受伤士兵，在崎岖不平的地带通行无阻，也能顺利穿过建筑物大门。第一批“泰迪熊”机器人的成本约为每个10万美元。将来会制造一批价格较低的“泰迪熊”机器人，为老人和残疾人服务 此外，无人值守洗衣车、无人值守厨房、无人面包加工方舱、炒菜机器人、无人值守模块化供水等都出现在战场后勤装备中 无人军事后勤保障的优点 非接触零伤亡 军事后勤装备无人化符合非常规作战需求和零伤亡要求；符合美国国防部进行“无人战争”的要求。美国列克星敦研究所防务专家洛伦“终极目的就是只有战争、没有伤亡，即便达不到这个目标，也要把那些枯燥而危险的任务尽可能让机器人承担，尽量保护美国士兵的安全。”无人系统已被证明适于从事重复性或具有危险性的工作，从而把从事这些工作的士兵解放出来 保障更加有力 地面后勤无人装备载重大、速度快、机动性好。无人后勤装备可以在崎岖地形中保障徒步的野战部队。对部队实施伴随保障的“大狗”后勤机器人可以满载着物资和装备跟随部队前进，不但可以穿行在崎岖不平的地带，甚至可以伴随士兵翻山越岭，跟进到车辆无法开进的地方 保障更加高效 无人化后勤保障具有补给周期短、反应速度快等优势。同时，使用无人后勤装备可以满足分布式作战保障需求，实现精确物流保障。无人飞机可以沿着不安全交通线投送小型、轻量（90千克以下）、急需的物品，非常高效、实用。美军K-MAX无人驾驶货运直升机小组已结束在阿富汗为期3年的部署并返回美国。在部署期间，该机为美国海军陆战队运输了超过2000吨的货物，执行了数千次投送任务。同时，K-MAX无人驾驶货运直升机不受人类感情制约，没有恐惧，效率更高 保障更加安全 无人机可超低空飞行、来无影去无踪，雷达发现不了，动力输出大（免驾驶员）、噪声小（纯电或混动），加上远程操控乃至无人操控，具有抗辐射、抗生物和化学武器攻击的特点。同时，由于分散指挥，没有供敌方打击的指挥官或指挥部，因此更加隐蔽安全。 事实上，无人化后勤保障能在较大程度上减轻后勤防卫的压力。曾经伊拉克战争中驻伊美军因后勤补给线屡遭打击而一筹莫展。而无人化后勤补给，可以使补给基地远离战场，形成一条无人甚至无形的后勤补给线，不但使敌方很难下手，减少己方人员伤亡，也可避免因保护补给线而造成兵力分散的情况 无人军事后勤保障的缺点 无人