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汽车类电子通信安全技术的应用途径 　　摘 要 汽车类电子通信安全技术主要是指安全协议、密钥管理技术、入侵安全检测技术，能有效的应用于私家车、公交车以及轨道交通列车上，给人们的生活带来极大的便利。但是存在着不少的缺陷。只有通过不断的提高汽车类电子通信安全技术，才能确保信息的安全性、稳定性以及准确性 【关键词】汽车类电子通信安全技术 信息安全系统 应用途径 1 前言 汽车类电子通信系统是指一种建立在传感网络技术以及智能交通系统上的，应用于汽车上的技术手段，可以利用无线电通信技术实现交通智能化以及信息化，达到安全、便捷驾驶的目的，有效的减少手机通信带来的危险驾驶行为、避免经过拥堵路线等，同时还可以通过系统实现导航、定位、上网以及邮件等功能 2 汽车类电子通信安全技术 2.1 安全协议 常见的安全协议有三种： 2.1.1 SAODV 其验证手段是数字签名，可以起到有效防止修改、攻击链路等行为 2.1.2 SRP 是指通过安全连接以及共享密钥来验证信息，保证信息的安全级别以及转发的优先级别，从而完成节点身份的认证，到达阻止攻击的效果 2.1.3 Ariadne 其主要通过单向散列消息鉴别码进行验证链路信息的真实性、完整性，起到确保节点身份可信度的效果，通过发送端以及接收端之间的身份认证来起到对黑洞攻击等恶意行为的阻止效果 2.2 密钥的管理安全技术 最常见的信息安全保障措施之一就是加密，通过使用加密技术来实现身份认证，确保信息的隐私、完整以及安全性，防止信息外泄或者确实对车主造成损害。加密技术需要有效的密钥管理安全技术，而传统的密钥管理技术有两种，证书认证以及密钥分发。实现秘钥管理的途径有三种： 2.2.1 局部分布式认证 其利用公钥加密后通过Shamir的计算方法来分配私钥并且进行证书签部，从而组成完整有效的证书，并且对其进行定期更新 2.2.2 完全分布式认证 其利用Shamir密钥共享的机制进行各个节点的私钥分配，从而达到离线反应能力的提高效果 2.2.3 自发式证书认证 这种管理方式是指节点自行发布证书，这样有利于系统安全性以及灵活性的提高 2.3 入侵的安全检测技术 汽车类电子通信安全除了要做好安全防护外，还需要充足的补充措施，如：入侵检测等。即通过数据的分析进行行为是否安全、合法的检查以及法桐是否遭受攻击的检查，从而达到有效保护通信安全的效果，对信息的安全提供实时的保护 3 汽车类电子通信安全技术的应用途径 3.1 私家车的应用 汽车类电子通信安全技术应用于私家车上可以使得车主一方面能够对路况进行实时了解 ，帮助车主避免拥堵的路线，另一方面还可以进行导航，帮助车主选择最佳的驾驶路线。除此之外，还能将通信从手机中解放出来，实现便捷沟通，避免因为手机通信造成车祸的后果。总而言之，汽车类电子通信安全技术应用于私家车上保证了其出行的安全以及便捷性 3.2 公交车的应用 汽车类电子通信安全技术对公交车的应用不仅有利于公交的工作，也有利于市民的出行，如：第一，可以通信安全技术将客流信息以及路况信息反馈给公交公司，以便车辆安排管理，进行合理的预报以及调度。在客流量较多的时候合理多给予车辆，在发生交通拥堵的时候，适当的改变路线，避免路过拥堵路口，即满足人们出行，又提高交通效率。以此第二，可以通过导航以及GPS定位技术，公布公交车的位置，方便市民进行实时查询，使得市民能够清楚公交车的位置，确定等待的时间，方便市民的出行 3.3 轨道交通列车的应用 轨道交通列车的载客量比较大，是群众远行的首选，所以对于轨道交通列车的合理调度是非常重要的。信息安全系统可以使得列车驾驶员以及总调度室对列车实行实时监控，可以及时发现列车的运行情况，列车上如果发现异常情况可以及时的采取应对措施 4 汽车类电子通信安全技术不足之处以及解决方法 4.1 汽车类电子通信安全技术在判断外界入侵中存在缺陷 汽车类电子通信安全技术需要对外界的入侵进行不断地检测，才能保证其通信系统的安全以及稳定性。汽车类电子通信安全系统不断的检测以及分析数据，当发现外界的入侵时候，可以以及进行有效的实时防护。然而目前的技术只能实现本地入侵的检测，对于外界入侵以及一些异常情况无法进行准确的判断 4.2 汽车类电子通信安全技术在信息管理中存在缺陷 汽车类电子通信安全技术对于信息的管理主要是通过密钥来确保信息的安全以及稳定性，但是目前的密钥管理安全技术更多是实现身份认证这一功能，对于信息不能给予更强的保密性 4.3 汽车类电子通信安全技术其他方面的缺陷 汽车类电子通信安全技术还存在着其他方面的缺陷，如：防范意识差、管理