浅谈新能源汽车维修专业发展.docVIP

浅谈新能源汽车维修专业的发展 　　摘要：随着我国对环境污染与能源危机认识的越来越深刻，我国新能源汽车的发展取得了本质性突破，销量成为全球第一。但是新能源汽车专业人才的培养略显滞后，还没有引起足够的重视。本文旨在对新能源汽车维修专业发展的一些要点进行研究，为如何培养新能源汽车维修人才提供一些建设性意见 关键词：新能源汽车 定位 措施 随着特斯拉风暴的来袭，新能源汽车已经成为世界汽车产业发展的方向。这是时代进步和发展的要求。对于我国汽车工业来讲。这将是一个大好时机，抓住这个机遇将使我国汽车工业得到长足进步，缩短和其他国家之间的差距，甚至赶超他们。笔者以发展的眼光来分析新能源汽车工业现状，以期找到笔者所在学校在设立新能源汽车维修专业时能够更加快速发展的有效路径，以便适应地区汽车产业发展的要求 一、当前新能源汽车产业的现状 1.国外现状 （1）纯电动汽车。纯电动汽车以它的零污染特点受到世界各国的重视，各国政府也在政策上给予大力支持。纯电动汽车的发展重点一是发展小型乘用车，如奔驰的Smart，宝马的MINI，三菱IMIEV等车型，二是发展大型公交车等特殊用途车辆。制约纯电动汽车发展的技术重点在提高电池性能上 （2）混合动力汽车。以日系为代表的混合动力汽车早在1995年就已经进入市场，如日本丰田的Prius和本田的Civic。现阶段混合动力汽车的技术成熟，得到了普遍推广。目前，国外在混合动力汽车的应用方面主要在降低成本上下工夫 （3）燃料电池汽车。美国的一些汽车公司将发展燃料电池汽车作为主要研究方向，但是短期内由于燃料电池的可靠性、存储、安全、耐久性等一系列问题还没有得到解决，导致燃料电池汽车至今还没有量产。国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车 2.我国新能源汽车发展现状 我国从20世纪90年代就开始着手新能源汽车的研究，已经将新能源汽车产业的发展纳入我国发展规划之中 （1）纯电动汽车。我国纯电动汽车发展基本掌握整车设计，在小型纯电动汽车和大型公交车方面实现了规模生产和示范运行，但是在一些性能方面和国外还存在一定差距。国内有代表性的是比亚迪，如比亚迪的E6等，在车用电池方面比亚迪也走在世界前列 （2）混合动力汽车。目前多家国内汽车行业已经完成了混合动力乘用车的样车开发，使其成为我国新能源汽车的主要产品类型，已经开始进行产业化推广。但是我国混合动力汽车产品毕竟尚处于产业化初期。具代表性的有一汽丰田普锐斯，是一汽丰田实现国产化的第三代普锐斯混动车型，上汽集团的荣威550 Plug-in，是经典车型荣威550的混动版本，此外还有比亚迪、郑州日产、奇瑞、长安等都有混合动力型汽车生产上市 （3）燃料电池汽车。目前清华大学和北客己开始联合研究燃料电池客车计划。上汽、同济大学承担了燃料电池轿车的研发任务。我国燃料电池汽车在多个方面有了新的提高和突破，主要技术指标与国际先进水平相当，但离量产还有相当大的差距 二、我国新能源汽车产业存在的问题 自2009年以来，我国在传统燃油汽车产销方面一直处于全球领先地位。在政策支持下新能源汽车的生产和销售也呈现快速增长。随着环保意识的提升，人们更加愿意接受新能源汽车。新能源汽车的代表――特斯拉即将在我国建厂就说明了我国新能源汽车产业发展的是多么喜人。虽然我们已经形成产研一条龙的体制，但是从新能源汽车市场的供给和需求方面考虑，尽管出台了一些相关政策，然而，这些政策缺少对我国新能源汽车产业发展的一个总体规划，没有确定发展的重点，没有形成一条完整明确的发展路线。因此，在政策层面还需要出台更多措施。此外，新能源汽车技术标准也需要完善，从而形成一个国家标准的数据库。还有，最应该提高的是新能源汽车核心科技。总体上我国技术水平与于国际先进水平相比还有很大差距。最后，在新能源汽车产业的下游相关配套产业方面没有与主产业同步，下游产业有些滞后，比如维修人员的培养。这些不利因素将势必会给新能源汽车产业的发展带来影响 三、学校新能源汽车维修专业的定位 综合以上分析可以看到，目前一段时间我们国内新能源汽车的发展应该以纯电动和混合动力为主。那么，外部环境的大趋势就决定了学校在新能源汽车专业的建设上应该以这两个方面作为专业建设的主要方向，以有限的资金来投入到混合动力和纯电动汽车专业的建设。以我们所做的市场调查报告数据来看，市场上销售的新能源车辆主要以广汽丰田和比亚迪的混合动力为主，纯电动汽车的市场占有率相对较低。但是也应该考虑到未来我们汽车产业和国际汽车产业的接轨，要向高新技术看齐。所以，结合我校的实际情况和本着服务于社会的原则，初期目标应该以混合动力车辆维修为主，将来以推进式发展纯电动汽车维修服务为原则的发展规划，以此作为我校即将开设的新能源汽车维修专业的立