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鄱阳湖生态经济区绿色物流发展对策研究 　　摘 要：鄱阳湖生态经济区强调生态文明与经济发展更加协调，实现低碳经济。物流作为实现物体空间移动的有效手段，在很大程度上影响着鄱阳湖生态经济区的和谐建设，发展绿色物流迫在眉睫。从鄱阳湖生态经济区绿色物流发展阻碍因素进行分析，并针对提出相应改善对策，为绿色物流发展提供一定的理论基础 关键词：鄱阳湖生态经济区；绿色物流；阻碍因素；对策 中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki2016.26.014 1 研究背景 随着我国对环境保护的不断重视，为了生态环境与经济发展能够更加协调，生态保护区的构建迫在眉睫。2009年12月，国务院正式批复《鄱阳湖生态经济区规划》，这对鄱阳湖经济区的生态保护具有重大意义。鄱阳湖生态经济区强调生态文明与经济发展更加协调，实现低碳经济。物流作为我国的新兴产业，将实体物品从供应地向接送地进行空间移动，在移动过程排放废气，消耗能源，是造成温室效应、环境污染的重要原因，有资料显示2014年我国物流能源消耗占据全国的7%-8%，存在物流成本高、消耗大、环境污染严重等一系列问题 2 鄱阳湖生态经济区物流发展现状 鄱阳湖生态经济区主要涉及江西重要市、县，其中包括九江、南昌、景德镇市，及鹰潭、宜春抚州、上饶、吉安部分县（区）。随着城市之间交往的日益频繁，物流变得非常重要，实现的物品空间上的转移。物流作为实现经济交往的重要手段，一直以来备受重视，国家对物流进行规划、物流平台的建立、运输网络的不断完善，都让物流越来越成熟的发挥着作用，但同时物流的问题也愈加凸现出来，与国外发达国家的物流水平仍有较大的距离 2.1 目前物流效率低 物流具备七大职能，职能与职能之间的配合好坏影响着物流整体效率。运输上，线路的迂回、道路的拥堵以及车辆调度不合理都导致运输时间过长，这不仅使得能源的浪费还会影响顾客的物流体验。配送上，暴力物流、配送出错、货物遭到丢损这些问题层出不穷 2.2 物流成本过高 自第三利润泉等学说提出，物流费用问题开始得到企业的逐步重视，物流费用的节约可以帮助企业大大的降低企业成本。但我国物流费用近几年仍位居高位，2012年物流总费用达9.14万亿元，较比2011年增长11.4%，物流费用节俭非常有必要 2.3 物流引发的环境污染严重 今年来我国大气污染越发严重， M2.5指数偏高，城市雾霾严重，因空气污染问题引发的人体呼吸道及免疫力方面疾病的人数越来越多。物流过程中车辆排放的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等有害气体是这些问题导致的重要诱因 3 鄱阳湖生态经济区绿色物流存在的问题 鄱阳湖生态经济区的物流发展已不容乐观，那么是什么原因导致物流效率低、费用高以及环境污染严重，通过走访鄱阳湖生态经济区的多家企业及物流园区，并参考大量的文献资料，得出以下几点问题 3.1 缺乏绿色物流观念 我国直至20世纪80年代才开始萌芽现代物流，在物流理论上大都引自于国外研究，绿色物流理念并不深入人心，意识依然淡薄。政府虽然制定了相关的绿色物流规划，但还停留在摸索阶段，缺乏优秀的物流理论进行引导。物流企业在我国大体上呈现小而杂的局面，规模大，物流理念先进的物流企业仍占少数 3.2 物流信息化水平偏低 要想发展绿色物流，不仅要深入这种思想，更需要引进先进的物流技术，提升物流信息化水平。鄱阳湖生态经济区地处江西省中北部，经济并不是很发达，很多企业仍然是小规模运作，缺乏引进先进设备的资本。即便是一些大型企业，也存在引进RFID、EDI、G S、GIS等先进技术，却在操作中不过规范，影响技术的作用发挥 3.3 物流基础设施落后 虽然近些年随着政府对物流产业的不断重视，物流基础设施快速建设，但在鄱阳湖生态经济区，在运输方面很多城市道路不够通畅，拥堵严重。对于一些乡镇地区，道路过窄也都不利于物流的发展。并且大部分物流企业没有建立完善的物流信息网络，这不利于资源的优先配置及调度 3.4 物流专业人才缺乏 随着我国物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧增加。据国内权威机构调查，国内目前物流专业人才的需求量为600余万，人才缺口方向主要为研究、管理、规划设计、基础操作等方面。但现阶段从事物流管理工作的人员，大多都没有经过专业的学习，多由计算机和管理方向专业的人员承担，而且现有物流管理人才中大多数不能真正满足物流企业实际需求 4 鄱阳湖生态经济区绿色物流发展对策 物流作为一门新兴产业，在发展中尚处于摸索阶段，出现不少问题需要亟待解决，针对上文提出鄱阳湖生态经济区绿色物流发展的阻碍因素，提出几点对策：