风化岩层滑坡治理.pdfVIP

维普资讯 文 ／陈来法 福 建省永春猛 虎岭滑坡位 于省道三 熔岩 下层 为 中风化英安质凝 灰熔岩 。 区t．dz下水 较为丰 富 。特别是 雨季 造成 郊线137K+674～804段 。该 滑坡沿线路宽 滑带附近 孔 隙水压 力升 高 ．动水压 力作 130m ， 垂 直线 路长 11Om ，滑坡 面主要位 造成滑坡 的主要原因 用加剧 。软化滑带岩土 降低 了滑带岩 于风化严重的全风化岩层 中，断面通过部 1、 断裂 带的存在 。是滑坡产 生的 土的抗 剪强度 导致坡体 失稳下滑 。 位平均深度达 15Om 以上 。 不 良地 质基础 。 由于 断裂 带的存在 ，滑 坡 区地层风化 且 比较容 易破碎 。由于 东 治理措施 L 澄 迪 熊麴条性 …一 西向高 角度节 理的存在 ，成 为构成滑 坡 根据上述该滑坡产生原因的分析 。在 滑 坡体地貌 为低 山丘 陵地 貌 ．山脊 后缘 的有利条件 。 治理过程 中采取 了以下一些针对性措施 ， 线走 向大致呈东西 向 。其 间多为深切 的 2 、 在建 设时开挖堑 坡 ，是构成 坡 钢筋 混凝 土抗滑桩 工程 V”形谷 。滑坡 体依附一南 北 向小 山脊 体 失稳变形 的主要原 因。由于省道三 郊 由于该滑坡体 规模 大 ，推力大 ，滑 的后部 ，横 穿该 山脊 ，形成 约40米 的高 线在 建设 时在 该地带切坡 通过 ，坡脚 失 面较深 。需布置强 力支挡 工程 所 以在 边坡 ，上部刷成 2级平 台 。I级平 台是 1 去支撑 破坏 了原坡体 的力学平衡 条件 ， 公路堑坡 f级平 台内侧 布设钢筋混凝 土 个 由东 向西 的斜 坡 ，平台平 均高度约 8 坡体 应力调 整 ．产生节理 裂面拉开 变形 。 抗滑桩 一排 ，共 23根 。桩截 面 18m × 米 ，ll级平 台坡面高约 20米 ，…级坡面 从 而产生滑坡 。因为开挖 堑坡 ．一则 导 2 4m 。 桩截 面-L-~~ 方 向平行 于 N20W ， 平均 高约 10米 。后部坡体 地形较缓 。约 致形成边坡 变形的空 间 ．二则减小 了坡 桩 间距 6m，桩长 原设计 140m ．由于实 15左右 ．山脊侧 即为较 陡斜坡 。 脚附近 的抗 力 ．容 易导致边坡失稳 。开 际施 工过 程 中发现 地 质条件 有 所 变化 ． 挖边坡后 由于坡体应 力释放和调 整 ．导 原全 风化 层 比勘察 资料深 ．经 过测 算 地质构造及地层岩性条件 致节 理]-L-tR-．坡体 开始 变形 。 将桩长 调整 为 17Om ．以保证 满足 “桩 滑 坡所处区域构 造主要 受东西 向的 3 、 持续 降雨是滑坡 活动的触发 因 底嵌入稳 定地 层不 少于 56m”的设计 要 仙游—— 漳平断裂 带控制 ．通 过部位地 素 。长 期 降雨后 ．地 下水 的大量渗入 ．对 求 。桩顶均 与地面 平齐 ．桩身采 用c 钢 层风化 严重 ．其 中可见 多个绿 泥石变质 该边坡 的稳定 影响很大 。2000年至 2002 筋 混 凝 土 浇 注 。桩 体 开 挖 采 用人 工fT- 带 ，带 内英安质凝灰 熔岩一般手 可掰碎 。 年 由于受 台风 影响 连 降大雨 。使本 已 挖 。尽量减 少对 周 围土体 的扰动 。以保 与两侧相 比 形成一 个软弱带 。地 层岩 相对稳 定 的边坡产 生滑动 导致 了滑坡 。 证滑