旅游客车的造型设计.docx

旅游客车的造型设计本文针对国内市场上现有的重卡进行调研，通过分析发现现有重卡车身在造型设计中存在的问题，使其造型新颖别致，实现技术与艺术的完美结合，以达到xxx的目的。此外，通过对重卡的调研，能够更好的把握未来旅游客车的发展方向，掌握旅游业的发展动态，为当地旅游景区提供一些参考资料。?进入二十一世纪，遍及全球的大众旅游黄金时代已经到来，凡是能为人们提供娱乐、休憩、游玩的地方，大多人满为患，拥挤不堪。随着我国经济的高速发展，“旅游热”这一现象在我国表现的更为明显，在一些地区，旅游业已经成为带动当地经济发展的支柱产业。旅游业投入少、效益好、创汇多，可带动一些关联产业的发展和增加就业，并促进国际经济交往。目前，各国为了发展旅游业，对改善和优化各自的旅游环境，尤其是在对交通工具的设计和投入方面，做作出了很大的努力，各式各样的旅游客车活跃在各个景区。我国虽然自然资源十分丰富，但因对旅游业缺乏投资，设施落后，以致旅游业远落后于发达国家。?本文所要考虑的内容主要包括：?1）对现阶段国内市场上的旅游客车进行资料的搜集和整理，了解旅游客车的造型特点；?2）分析并研究国内外旅游客车造型的发展概况以及发展趋势；?3）对国内市场上现有的旅游客车造型给出改进建议。?客车造型总体布局主要分为方基调和圆基调两类。方基调线型简单、生产容易，多为公交客车采用（如图1）；圆基调线条柔和，多为中高档客车所采用（如图2）。随着制造水平的提高，方和圆的区分已不明显，两者互相结合，体现客车造型柔中带刚的气质。??图1金旅客车???图2中大客车?? ? 客车造型特点是大的平面较多，具有重复的构件和线条。目前，后置柴油机平头式客车广为流行。这种车型的整体感较强，车身表面的比例划分受限制较少。采用后置发动机的布置方式，使客车头部造型比例划分可以完全不受发动机结构尺寸的限制。从造型角度看，它是一种比较理想的车型。?? ? 客车的整体形象是通过点、线、面配合，来造就动感和气势。因此，在造型设计中要注意一些相关的艺术规律。首先，要注意整体感，整车各个部分要有机地联系在一起，并相互呼应，才可能形成统一的整体。其次，在造型中要注意统一与变化，运用重复、对比等手法，造就和谐、亲切、稳定、平静的效果。另外，客车各平面的划分要注意比例关系。?客车造型设计是一种综合设计，它涉及到技术与艺术的方方面面，相关因素很多。将客车置于“人—车—环境”系统中研究，客车造型设计牵涉到人和环境因素；“实用、经济、美观”是工业产品设计的基本原则，因此，客车造型设计还涉及到实用功能、经济和审美因素。客车造型设计中要处理好人与车的关系。在这种关系中，人是以驾驶员、乘客、行人以及制造、维修人员的身份出现的，他们与车分别有着不同的联系；设计师应综合考虑人的安全性、舒适性和方便性。在客车造型设计中，驾驶区各仪表、显示器的合理布置，操纵件形状的人性化设计，不仅提高了驾驶操作的舒适性和方便性，也加强了驾驶的安全性。面对快节奏、高强度的现代生活，人们需要一个轻松、舒适的环境来达到心理平衡。客车作为与人生活、工作紧密相关的代步工具，应该满足这种要求。漂亮的外形、和谐的色彩、舒适的内饰，使人们不论在上下班的路上，还是在休假旅游的途中，都能够得到心理和生理上的享受。从使用、保养与维修的方便性入手，将提供更多造型设计思路：如对车体容易碰撞损坏的局部，设计成可拆换的形式；将前圆形的远光灯、近光灯及转向灯组合到一块，方便安装调节。这些都可以增加车身的分割线条，丰富造型。与客车设计相关的环境有社会环境和物质环境。前者指与客车有关的国家政策和规划、相关的法规、社会经济状况、市场需求情况以及民族、文化、传统等；后者指客车的生产、使用环境。? ?汽车技术物质条件是实现客车造型设计的基本保障，客车造型必须与企业的生产工艺、加工设备、材料选择等现实技术条件相适应，脱离实际的设计将成为“纸上谈兵”。这也是照搬仿造国外客车而达不到预期效果的原因。 所设计客车的使用环境也是不可忽视的。不同的地域，不同的气候，不同的道路，对客车有不同的要求。城市的建筑环境也影响着客车的造型。把道路、车站等与车相关的环境作为一个系统来设计，将赋予客车造型设计新的内涵。不同类型的客车有不同的功能要求。不同的功能决定不同的外观造型。如城市客车与长途旅游客车，由于使用对象、使用环境的不同，车速的不同，决定了外观造型的差异。客车造型设计中的功能与形式，如哲学范畴中的内容与形式一样，是矛盾的两个方面，既对立、又统一。在处理功能与造型的关系上，首先应从功能出发，功能决定形式，反对脱离实际的艺术至上；结构是功能的基础，功能是结构的外部体现；功能与结构不是单一对应关系，同一种功能可以通过不同的结构发挥出来；结构的变化带来形式的变化。因此，对于一种功能要求，可以用不同形式来满足。任何一种功能的