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砂浆灌注培训 主讲人：顾杰 2015年6月 一、作业范围 本工序适用于新建张呼铁路站前一标DK0+000～DK27+000段范围内箱梁支座砂浆灌注。 二、人员职责 1、工程部负责施工过程中的指导、监督和检查工作。 2、物资设备部负责物资进货检查工作及机具设备的维修。 3、试验室负责砂浆进场的质量检测，砂浆的流动度，2小时抗压强度。 4、安质部负责按《支座砂浆灌注作业指导书》要求进行监督、检查工作。 三、机械设备及工具 支座砂浆灌注所需机具有：电转、灌浆桶、灌浆漏斗、灌浆软管、台秤等。 1、电转：电转转速为330转/min，以合福经验及经过现场做搅拌试验，搅拌3min后灌浆料的各项指标均能到达要求，满足施工要求。 2、灌浆桶及漏斗、灌浆软管、台秤：灌浆软管为直径80mm的消防水管，其强度满足灌浆压力1MP及浆体流动性（浆体流动度320mm）要求；灌浆桶及漏斗材料为3mm花纹钢板焊接而成，经郑西、京沪验证均能满足灌浆料搅拌要求；台秤经过委外检定符合称量要求。 四、施工准备情况 清除垫梁石面、支座锚栓孔内的冰雪、雨水、石块及其他杂物，凿毛支座就位部分的支承垫石表面及锚栓孔周壁，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层砂子找平防漏浆。 五、施工方案 1、支座砂浆工艺鉴定 1.1依据《水泥基灌浆材料应用技术规范》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《水泥基灌浆材料》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》中规定的标准及要求编制支座砂浆灌注作业工 序。 1.2 水泥基灌浆材料主要性能指标 项目 标准要求 备注 流动（mm） 初始值 ≥320 30min保留值 ≥240 抗折强（Mpa） 1d ≥10 28d ≥10 抗压强（Mpa） 2h ≥20 28d ≥50 弹性模（Mpa） 28d ≥30 膨胀率（%） 28d 0.02～0.1 泌水率（%） 0 1.3 灌浆料水灰比为0.13～0.16，根据季节不同可做调整，冬季施工采用0.14，夏季施工采用0.16，灌浆料浆体的流动度≥320mm，手扶电转转速为330转/min，搅拌3min后，灌浆料要能达到以上状态。且这种搅拌方式能搅拌彻底，且容易控制，很适合灌浆料这种快硬性对时间的要求。 1.4 重力灌浆高度为3m，管径80mm，灌浆料密度为2150kg/m3灌浆压力为：3.14×0.042×3×2150×9.8/3.14×0.08=1.26MP。满足重力灌浆压力大于1MP的要求。 1.5 针对锚固料的快硬特点，其放热很大，因此支座锚固层采用水养，并持续72小时不间断。后用棉 布沾水养护，最后刷养护剂，通过做试块强度试验表明，28d强度≥50MP,24小时抗折≥10MP。满足要求。 2、支座砂浆灌注 2.1 每孔梁的支座灌浆料需要14袋～15袋（每袋25 kg）。 2.2 灌浆料2kg需要0.13～0.16kg的水。该配合比根据现场气温由试验人员确定具体配合比。 2.3 准备灌浆料计量、搅拌及灌注的工具：330 n/分手电钻3个，搅拌桶6个，量杯2个，磅秤1台，灌注漏斗2个。 2.4 用磅秤秤好每孔梁需要的灌浆料，每个搅拌桶 倒入的灌浆料总和不应超过每孔梁需要量的总和。 2.5 按每个搅拌桶内的灌浆料重量，根据现场施工时的灰水比，秤好所需的搅拌用水。 2.6 灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。 2.7 秤好每个搅拌桶内的灌浆料和其所需的用水。 2.8先将称好的水倒入搅拌桶中。由一人将灌浆料纸袋撕开并投入桶中，同时由另一人手持电钻搅拌，坚持先加水后倒水再搅拌。 2.9 搅拌时，浆体要搅拌均匀、密实，流动性良好。 2.10 搅拌时间为2-3分钟，拌合好的砂浆料，静置 约1分钟后，使搅拌时产生的气泡消失之后再灌浆。 2.11 砂浆搅拌时，每个搅拌桶内的灌浆料要同时搅拌，同时停止。 2.12 放置好灌浆漏斗，将搅拌好的浆体一次全部倒入漏斗中。 2.13 每次灌注时间应保证在30分钟内使用完成。未用完后丢弃，不得二次搅拌使用。 2.14 安装灌浆用模板，灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条。然后用水将支承垫石表面浸湿，不能在表面形成积水。 2.15 将搅拌好的料灌入,确保引入的气体能自由逸出。给底板灌浆时,需保持足够的压力以使灌浆料 流动。 2.16 采用重力式灌注方法(灌浆高度必须高于梁面)，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周灌浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止（灌浆料顶面可高于支座底板5mm左右，以免出现露底现象）。不得从四侧同