第九章 劳动安全与事故预防.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3．利用群体特征促进劳动安全 （1）加强民主管理，重视群体决策，树立良好的群体安全意识。 （2）建立良好的群体规范，充分发挥群体规范对群体成员的约束和激励作用。 （3）提高群体内聚力，增强群体成员的团结协作精神。 例如，企业开展“我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害”三不伤害活动，就明确表达了群体中各个成员间的密切关系，没有团结协调的精神，三不伤害是不可能做到的。当前企业推行现代安全文化建设手段,如“三群”（群策、群力、群管)对策，班组建小家，绿色工位建设、安全标准化班组建设等,目的就是为了增强群体的凝聚力和战斗力。 （4）优化企业内部人际关系，创造良好的群体环境。 （5）善于利用从众心理，协调群体成员的安全行为。 例如，企业的一个生产班组在生产过程中，其他成员都非常遵章守纪，认真操作，唯独某职工不遵守安全纪律，违章操作，这时他会从内心感到不安，从而产生从众心理，促使自已与其他成员保持一致。这种从众是在群体影响下放弃个人意愿而与大家保持行为一致的心理行为。因此在安全生产管理中，应重视群体压力和从众现象，要善于利用从众心理的积极一面，如在安全管理中通过班前、班后会，统一大家的思想，对群体成员的不安全行为给予适当的压力是十分必要的，但要避免盲目从众。 （6）充分发挥非正式群体的积极作用，限制其消极作用。 例如，利用非正式群体成员间的相互影响性来进行安全教育，如亲属安全教育。当一些职工在工作、生活等方面遇到矛盾或纠纷时，正式组织正面教育收获不大的时候，可利用非正式群体成员之间感情密切、相互信任的特点，及时理顺情绪，化解矛盾，使其心情舒畅地工作，减少安全隐患，为企业营造良好的安全文化氛围创造条件。 八、人的感知对劳动安全的影响 1．感知的客观条件对劳动安全的影响 例如，某校一个班的学生乘车去某地实习，因为头天夜里下了大雨，某地一座公路桥被洪水冲垮了，断桥前方未设置路障和警戒信号，桥前又正好是一段上坡路，司机看不见断桥，待加大油门冲上坡顶发现断桥时，虽采取了紧急刹车措施，但因车子惯性大，冲上了断桥，坠落河中，造成了一次车毁人亡的重大事故，其主要原因之一，就是断桥的显现条件不好，又无路障和警戒信号。 2．感知的主观条件对劳动安全的影响 （1）感知能力方面 感知能力就是人的分析器对事物刺激的反应能力或感觉阈限。感知能力强的劳动者，感觉阈限低，对不安全事物反应敏锐，有利于防止事故发生；反之，感知能力弱的劳动者，感觉阈限高，对不安全事物特别是显现条件不好的隐患，不易觉察，不利于防止事故发生。 在某冶炼厂里，有一天晚上，一位转炉工忽然发现地上有一块长约20cm，宽约10cm的小铁板，他心里顿生疑虑，这铁板是从哪里冒出来的？当他拾起来看到铁板的一面被磨光发亮，另一面却锈迹斑斑，便担心是50吨吊车上掉下来的。强烈的责任心促使他立刻跑去询间吊车司机，经过核查，证实果然是吊车上的一块圆销的固定压板掉下来了，圆销已经滑出五分之四。所有在场人员都不由得倒吸一口冷气，好险：这是一个重大的事故隐患。若不被及时发现，一场高温熔液倾卸遇水爆炸的恶性事故在所难免。可见，劳动者的感知能力对安全生产有多么重要。 案例1 某金属矿山，掘进一条平巷时穿过一个断层，产生一块几吨重的三角形浮石，突出在巷道顶角，要进行处理。因这块浮石与母岩连接处的断层裂隙暴露不明显，处理工是一位缺乏经验的年青工人，感知能力差，虽经“敲帮问顶”，并未感知是松石，故采用手锤打眼爆破法处理，未料刚刚抡了几锤，这块浮石就突然落下来，把这位处理工埋死在这堆松石下。这就是劳动者感知能力差所带来的不幸。 案例2 （2）感知特性方面 感知具有直观性，片面性、完整性、恒常性等特性，有些特性在某种条件下，会促使劳动者产生错觉，导致不安全行为。例如，在平坦的公路上时有交通事故发生，原因就是司机凭主观想象“路好，平安无事”（主观片面性），或者在这段路上从未出过事（恒常性），可加大油门开快车（不安全行为）。 在某火力发电厂建设工地，有一次，吊车司机在吊装构件时，由于有障碍阻挡视线，他只能时隐时现地看到吊件捆挂工的动作。当他看到捆挂工的扬手动作，便以为是捆挂就绪向他发起吊信号，马上扳动操纵杆起吊。实际上那一扬手是捆挂动作并非起吊信号，结果未挂稳的构件发生倾斜扭转，将在场的另一位工人挤死在吊件与堆物之间。这种“扬手起吊”的错觉和误操作就是知觉的完整性和恒常性在吊车司机心理上起的不良作用。因为平常都是由捆挂工捆挂好吊件后，向吊车司机发出“扬手起吊”信号，形成了吊车司机的知觉完整性和恒常性。 案例 9.3 劳动安全防