减压描述生产沥青.pdfVIP

2.1 工艺装置采用的技术方案 2.1.1 重交沥青装置 2.1.1.1 原料选择 由于本项目拟加工的原油为环烷基原油，因此适合采用减压蒸馏法直接生产高 等级道路沥青，考虑原油市场的多变性，也可以加工含蜡量低的环烷-中间基或中间 基原油。 2.1.1.2 装置组成 本装置主要由电脱盐系统、换热网络系统、初馏（常压）系统、减压系统等组成。 原油在本装置内经脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏被分为汽油馏分、柴油馏分、润滑 油基础油和沥青等物料。 2.1.1.3 拟采用的工艺加工路线 参照目前国内外常减压蒸馏工艺过程的现状与发展，根据所加工的原油的特点， 全厂总加工流程所确定的产品方案和下游装置对原料的要求，本装置采用电脱盐→闪 蒸塔→常压塔→减压塔的工艺路线。环烷基（或中间基）原油经闪蒸后得到闪顶油气 和闪底油，闪底油经常压蒸馏后得到常顶油和常一线油、常二线油、常三线油以及常 压渣油，常压渣油经减压深拔后得到减顶油、减一线油、减二线油、减三线油和减压 渣油。其中减一线油、减二线油和减三线油作为目的产品润滑油基础油、减压渣油作 为沥青。 2.1.1.4 拟采用的工艺技术方案 1）原油蒸馏采用成熟的二级蒸馏（即闪蒸、常压蒸馏和减压蒸馏）工艺。根据 原油性质采用闪蒸塔方案，此方案原油中轻组分在闪蒸塔中闪蒸出来进入常压塔的合 适部位，使得闪底油换热更合理，进入常压炉的流量减少从而节约能量。如果设置初 馏塔需增加一整套回流冷却系统，流程较为复杂，投资大。 2 ）电脱盐是重交沥青装置的重要设施，可减轻本装置及下游装置的腐蚀，并降 低下游装置原料中的金属离子含量。目前国内电脱盐技术应用比较多的是交直流低速 电脱盐，具有脱盐性能稳定，耗电量低的特点。根据本项目的设计规模和原油的特点， 考虑以后原油性质的变化电脱盐系统设为三级电脱盐，拟采用交直流低速电脱盐技 术。既保证电脱盐效果，又使其价格合理。 3 ）本装置的常压塔采用板式塔，拟抽出三条侧线和两个中段回流。常压塔是本 装置的主要分馏塔，承担着汽油馏分、柴油馏分的分离任务。随着加工原料的变化和 生产方案的调整，需要有较强的适应能力。因此，常压塔拟采用高性能塔板。 目前国内针对 F1 浮阀的不足，在吸收国外新型塔板的基础上开发出了几种新型 塔板，如清华大学泽华化学工程有限公司开发的 ADV 高效浮阀塔板，兰州石油机械 研究所开发的 T 排条型浮阀塔板，华东理工大学开发的导向浮阀塔板、等。这些新型 塔板的阀片的设计保证阀体不会产生旋转，因此，不致使塔板开孔扩大造成阀片脱落， 分馏效率及处理能力也较 F1 浮阀有相当地提高。 综上所述常压塔内件拟采用国内先进的 ADV 高效浮阀类塔盘。 常压塔设置的侧线和中段回流数根据原油性质可选择部分预留的方式，既得到目 的产品，又节约投资。 4）通过采用先进的一整套减压蒸馏技术 （减压塔、减压炉、减压转油线和高效 抽真空系统），使装置在减压的情况下，确保润滑油基础油和沥青的质量，并达到节 能目的。本装置减压蒸馏系统采用湿式减压蒸馏。与板式塔相比，填料塔具有更大的 通量及效率，在相同的空间高度内，可提供更多的理论板，有利润滑油馏分之间的分 离，并且国内近几年的实践表明，填料塔具有良好的技术经济效果，是实现润滑油馏 份生产“高真空、低炉温、窄馏分、浅颜色”的重要技术措施。因此本装置减压塔采 用全填料湿式操作工艺。根据本装置生产的特点，减压塔设5条侧线，减一线生产柴 油馏分，减二、减三、减四线生产润滑油基础油原料，减五线作为过汽化油抽出，减 压渣油作为沥青产品。 为了保证生产润滑油基础油原料的质量，减压各侧线油进入减压汽提塔汽提。 为平衡塔内汽液负荷、缩小塔径，并尽可能在不影响产品质量前提下回收减压塔 余热，减压塔设有减顶循、减一中、减二中三个回流。 为平衡塔内汽液负荷、缩小塔径，并尽可能在不影响产品质量前提下回收减压塔 余热，减压塔设有减顶循、减一中、减二中三个回流，正常操作时三个回流取热比例 为：30.4%:25.2%:44.4%。 根据产品要求，减压塔内设7段填料及相应的汽、液分布系统，全部采用国内最 新技术，根据每段填料的功能，选用不同规格的填料，并配以组合式液体分布器及气 体分布器。其中洗涤段填料采用通量大、抗结焦、抗脏堵能力强的格里西格栅。减压 塔的进料段采用双切环向进料分布器。 采用高性能减压塔内件的综合设计，确保减压侧线作为润滑油基础油料时达到指 标要求，为后续装置处理提供有利条件。