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施工分类和等级划分 —营业线施工 施工分类和等级划分 —临近营业线施工 施工分类和等级划分 —临近营业线施工 施工计划管理 —月度施工计划管理 施工计划管理 —月度施工计划管理 施工计划管理 —月度施工计划管理 施工计划管理 —施工日计划管理 施工计划管理 —计划变更以及临时施工 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 施工计划管理 —施工计划实施 天窗点外作业 —按线路等级不同，天窗点外作业按线别分等级进行管理 天窗点外作业 —按线路等级不同，天窗点外作业按线别分等级进行管理 天窗点外作业 —按线路等级不同，天窗点外作业按线别分等级进行管理 施工过渡工程 安全管理与现场监督 安全管理与现场监督 安全管理与现场监督 加强施工安全专项管理—加强劳务工管理 加强施工安全专项管理—切实加强雨季施工安全工作 加强施工安全专项管理—临时道口管理 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全管理基本要求 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全管理基本要求 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全控制、卡死关键 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全控制、卡死关键 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全控制、卡死关键 营业线施工安全抵押金制度 —营业线施工安全抵押金检查实施 补充规定 —安全管理体系 补充规定 —邻近营业线施工 补充规定 —邻近营业线施工 补充规定 —施工便道 补充规定 —施工车辆通过营业线桥涵的规定 补充规定 —光电缆安全 补充规定 —营业线施工、维修作业登销记管理 补充规定 —营业线施工、维修作业登销记管理 补充规定 —营业线施工、维修作业登销记管理 补充规定 —营业线施工、维修作业登销记管理 补充规定 —营业线施工、维修作业登销记管理 15．接触网要点施工后列车放行：施工单位、监理单位、配合单位应共同对架线区域进行检查，临时措施、临时接头、导线断股等及时处理调整到符合要求。共同书面签认后按调度命令规定的时间返回车站。 16．接触网施工现场巡守：应安排足够人力对架设的接触网进行巡守，特别是采取临时措施固定的接触线、承力索应重点看护，防止因失盗造成重大行车事故。 17．施工道口（平过道）管理：施工单位在既有线设置的临时道口必须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续，在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。 18．自轮运转特种设备管理：必须使用路局公布的允许上道设备。内业资料必须符合相关技术标准，车辆厂修、段修必须在有效期内，车辆停放时必须采取防溜措施，并在引擎启动钥匙处挂警示牌。 19．火工用品管理：施工过程中用火、用电、用油、用汽以及消防器材配备情况符合国家的有关管理规定。 20．既有线汛期施工：施工单位有完善的防洪组织机构，制定切实可行的防护方案，经过逐级审批并严格执行。施工现场有足够的防汛物资。 21．既有线防胀轨：夏季施工前必须进行既有线应力放散，施工过程中有专人测定轨温。施工人员明确胀轨的处理预案，施工现场备有防胀轨的物资器材。 22．各建设项目管理机构根据项目特点辨析的其它危险源（点）纳入营业线施工安全卡控关键管理。 为强化对施工单位在济南铁路局管内营业线施工的考核管理，路局建立营业线施工安全抵押金制度。 路局建管处按照本办法对营业线施工进行监督检查。发现安全隐患时，向项目管理机构发出安全隐患通报或安全隐患限期整改通知书，同时下达《营业线施工安全抵押金扣缴通知书》，通知建设项目管理机构及时扣缴。 1．施工单位有违反第一项每一条的行为，每一项扣抵押金0．5—1万元； 2．施工单位有违反第二项每一条的行为，或违反铁路营业线施工安全管理其它规定存在重大安全隐患的，每一项扣抵押金0.2—0.5万元。 3．施工单位在营业线施工发生铁路交通事故的，除按《铁路交通事故调查处理规则》的相关规定进行处理，赔偿损失外，由建管处依据济南铁路安全监督管理办公室出具的《铁路交通事故认定书》下发《铁路交通事故安全抵押金扣缴通知书》，扣缴安全抵押金。 ⑴发生铁路交通一般D类事故，扣缴10万元； ⑵发生铁路交通一般C类事故（不含铁路交通客车一般C类事故），扣缴30万元； ⑶发生铁路交通一般B类事故（铁路交通客车一般C类事故），扣缴50万元； ⑷发生铁路交通一般A类事故，扣缴100万元； ⑸发生铁路交通较大及以上事故，扣缴300万元。 1．施工单位要建立健全施工安全管