六节 大陆桥运输.pptVIP

第六节 大陆桥运输 内容 一、大陆桥运输的概念及优越性 二、世界上的大陆桥 三、亚欧大陆桥货物的托运 一、大陆桥运输的概念及优越性 大陆桥运输是指以集装箱为主要运输工具，以贯穿大陆上的铁路和公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来形成海—陆—海的运输方式。因其陆上运输主要依托国际铁路来完成，大陆桥运输又称为国际铁路集装箱运输。 大陆桥运输的优越性主要表现在可简化理货、搬运、装卸、储存、保管等作业环节；集装箱经海关铅封，中途不用开箱检验，可迅速转换运输工具；缩短货物运输时间，节省运输费用；提高货运质量，降低运输成本。 二、世界上的大陆桥 世界上的大陆桥运输主要有： 1.北美大陆桥 北美大陆桥指从日本港口海运至美国或加拿大西部港口卸货，再用铁路将集装箱运至美、加东海岸或墨西哥湾港口，经海运运往欧洲或相反方向的运输线路。 （1）美国大陆桥。东起美国纽约港，西止圣弗朗西斯科（旧金山），全长4 500km，是连接大西洋西岸与太平洋东岸、贯通美国东西部的世界第一条大陆桥。 （2）加拿大大陆桥。东起加拿大的蒙特利尔港，西止加拿大的温哥华或美国的西雅图，全长4 000多km，是贯穿加拿大南部东西的大陆桥。 （3）小陆桥。是从美国西南部海岸至南部墨西哥湾海岸的铁路运输线，全长约2 000km。 2.欧亚大陆桥 欧亚大陆桥因经西伯利亚铁路又称西伯利亚大陆桥，它是由远东或日本海运至俄罗斯东部港口，跨越西伯利亚铁路，再以铁路、公路或海路将集装箱运往欧洲或中东、近东地区或相反方向。欧亚大陆桥运输具有下列特点： （1）运距短、时间快。东起纳霍德卡西至荷兰的鹿特丹，约13 000km。如从我国天津运至赫尔辛基，海运运距为23 200km，时间为60d，大陆桥运距为9 485km，比海运减少13 715km，运输时间20多天，提前了40d左右。 （2）费用少。费用包括运杂费和包装费用。从中国至欧洲内陆、伊朗、阿富汗的大陆桥运费比海运少。大陆桥运输可节省外包装材料，因此可以降低货物的成本。 （3）手续简便。大陆桥运输属于多式联运，因此托运人只需办理一次托运，凭一张运输单据，即可从发货地直接装箱发运，完成全部手续。 （4）结汇快。运输公司接受发货单位委托后，将货物装箱完毕施封后，立即签发联运提单，发货单位即可凭联运提单向银行办理结汇。 3.亚欧大陆桥 亚欧大陆桥是指从中国连云港经新疆阿拉山口西至荷兰鹿特丹及相反方向的运输线路，是跨及欧亚大陆的又一条大陆桥。为了简化名称而又区别于西伯利亚大陆桥，按我国在亚欧的位置这里称之为亚欧大陆桥。亚欧大陆桥与欧亚大陆桥相比具有以下特点： （1）运程短、运期短、运费少。亚欧大陆桥全长10 837km，欧亚大陆桥全长13 000km，可缩短运程2 163km，可缩短运期4d左右，显然还可以减少运费。根据中国铁路现行规定，由阿拉山口的国境站接入过境中国铁路，经国境站和港口站出境及其相反方向，过境大吨位集装箱货物运费的计算系数为0.3，运费还可以减少。 （2）东桥头堡具有多桥头堡的条件。亚欧大陆桥除连云港主桥头堡之外，还有北边的青岛、日照，南面的上海、宁波、福州、厦门、广州、湛江港口和深圳北站等，在货流、箱流、车流和运输组织上具有充分的回旋余地。欧亚大陆桥，只有同属一个港并相距很近的纳霍德卡和东方港，基本上是独桥头堡。 （3）东桥头堡无封冻期。亚欧大陆桥东桥头堡的海港中最北面的青岛港位于北纬36°，最南边的湛江港位于北纬21.2°，均为全年不冻港。欧亚大陆桥的纳霍德卡和东方港都位于北纬45°，每年有3个月的冻结期，需要用破冰船经常破冰才能保证船舶的正常航行，而且桥头堡和沿途天气多变。 三、亚欧大陆桥货物的托运 1.过境集装箱箱型应符合ISO的规定。目前只办理普通型20ft、40ft箱。其他如冷藏、板架、敞顶等专用集装箱的运输需临时商定。 2.各种武器、弹药及军需品（通过军事途径运输的除外）、鸦片、吗啡、海洛因、可卡因、烈性毒品及动植物不准过境运输。 3.办理过境集装箱的中国口岸目前有连云港、天津、大连、上海、广州港和阿拉山口、二连、满洲里、深圳北铁路车站。 4.过境集装箱在港口的装卸船费、堆存费及装卸车费等实行包干，按现行规定支付。各港应对过境箱的提取、装卸、转运提供方便。 过境集装箱经铁路运输按《国际货协》及铁道部有关规定办理。铁路部门应及时与过境国铁路部门联系，在计划、装车、挂运等方面提供方便。 5.我国办理过境集装箱运输的全程经营人为中国铁路对外服务总公司、中国对外贸易运输总公司、中国远洋运输公司、中国外轮代理公司及其在口岸所在地的分支机构和口岸所在地政府指定的少数有国际船、货运代理权的企业。办理过境集装箱铁路运输的中国段经营人为中国铁路对外服务总公司。 过境集装箱经铁路运输的费用采取全程包干，实行浮