X8拍摄脚本(0612).ppt

“陆风X8产品介绍光盘”拍摄脚本 人物说明： 小 庄（简称 庄）：陆风某4S店 销售顾问 李先生（简称 李）：X8意向客户 穿插个别群众演员，由真实销售人员扮演 场景说明： 4S店展厅 对话 特写 旁白 穿插 庄：李先生，刚才我们也谈了，结合您的兴趣爱好，我觉得这款新上市的X8挺符合您的要求。 李：恩，这辆车的颜色和款式还不错，看上去很舒服。 庄：是的。X8的外观内饰是由日本三菱两任设计部长亲自担纲设计，线条流畅、时尚大气，突破了以往任何一款国产SUV，是同价位中最时尚、最协调、最漂亮的一款SUV。 （插入旁白） 45度特写 标示45度 环绕车身 X8致力打造一款融合传统越野性能和驾乘舒适感觉的全领域SUV，在设计上力求美观且实用。 说它【最时尚】，是因为X8突破了传统越野车的粗旷奔放和扁平前脸风格，通过宽幅保险杠、横置中网、富有肌理感的前车盖，给予我们饱满圆润的视觉感受。日本三菱先后两位设计部长主导X8的外型设计，兼顾了SUV的审美趋势，至少5年不会落后。 说它【最协调】，是因为X8的车宽与车长比例均为0.4，这是城市SUV的最经典的比例。比如进口车中的宝马X3、X5，国产车中的CR-V，宽长比例都是0.4，这可不是巧合，而是几何造型的魅力所在。 说它【最漂亮】，与同级别、同价位的车型相比，X8都是最有美感的，连宝马中国的首席设计师都盛赞X8具有非常耐看的外型。 飞入宝马X3、X5、本田CR-V的图片，并辅助文字：陆风X8的宽长比例为0.402，宝马X3为0.405，宝马X5为0.401，本田CR-V为0.401 对话 镜头 旁白 穿插 庄：李先生，您之前也看过一些国产越野车，在设计上有些什么感觉？ 李：我觉得那些越野车，车身都比较硬朗，都是粗线条，方方正正的，看起来没有X8舒服。 庄：您观察得真仔细。 李：（露出微笑） 庄：X8是江铃陆风非常重视的一款战略车型，外型设计非常“入眼”，我来为您介绍一下吧。 李：好的。 庄：先来看这里…… （插入旁白） 双方交谈 镜头跟随旁白给予特写： 中网 大灯 前雾灯 保险杠 四周黑色大包围 前风挡玻璃 【典雅镀铬前中网】采用高亮银处理，尊贵大气，增加了前面部的视觉亮点，在城市里开，就是需要这种“炫酷”。 【飞翼晶钻前大灯】，沿着正面与侧面的双切面走向，与中网风格融为一体，既不突兀，也不失立体感。该灯具有延时关闭功能，在晚上您离开车门时能持续照明××秒，让您享受“伴我回家”的舒心感觉。 【晶圆前雾灯】炯炯有神，使前脸整体感觉简约庄重。 【宽幅雕艺保险杠】体现对传统设计风格的突破，雕艺处理也符合国际最新设计潮流 【车身下沿黑色塑胶大包围】，用双色系增加了动感效果，并增加了野外恶劣路面的通过性，不用担心简单的刮蹭，减少了维修费用。 SUV车身较大、底盘较高，保障良好的视线依然非常重要。X8的【前风挡玻璃】面积达到 m2 ，不仅开车的人觉得视野开阔，连坐车的人都会觉得轻松愉快不压抑。 在城市里X8运动中的正面图像 X8经过恶劣路面 对话 镜头 旁白 穿插 庄：整体来看，X8的前脸设计融合了当今汽车设计的三大趋势——简约、雕艺和肌理，透出一种“开放的姿态，内敛的个性”，跟您的气质很像哦！ 李：哈哈，过奖过奖。 庄：李先生，我们到侧面来看一看 （插入旁白） 双方交谈 镜头跟随旁白给予特写 从左侧开始展示 腰线 车门 轮眉 天线 门把手 B\C柱 车门打开后，左右侧面展示。 X8的【动感俯冲腰线】是侧面造型的点睛之笔，它连接前后外拱式轮眉，动感有型，体现蓄势待发，是同级别车型中的独特设计。 【厚重宽大车门】加宽的设计，体现稳重大气；加高的设计，增加了驾乘人员的心理安全 【饱满强悍轮眉】张力十足，秉承了强悍的越野特质 【鱼鳍天线】，是偏运动车型普遍采用的外露天线，信号接收能力更强，性能也更为稳定，在偏远郊区或者恶劣气候环境下都可以持续使用。 X8也非常注重细节设计，【横握式门把手】采用全镀铬装饰，美观大气，手抓上去的感觉也非常好，很有力量感。 【贴膜处理的B\C柱】，增强了侧窗玻璃的一体感，相比裸露钢板的立柱，贴膜还可以有效阻隔车外的噪音，尽可能保持车厢安静。 在起跑线上俯身等待起跑枪响的运动员 低矮的护栏（心理感觉不安全） 高过半身的护栏（心理感觉安全） 大众甲壳虫、宝马MINI 一位车主横握把手打开车门、准备上车的满足感 对话， 镜头 旁白 穿插 李：侧面设计不错，我很喜欢。咦，X8的中后部是不是有点