轨道加宽 - 同济大学 数学科学学院.docVIP

摘要： 本文研究的是铁路大提速下弯道的设计问题，目的是为了在保证列车行驶安全的基础下通过对弯道的设计尽可能的提高列车允许的运行速度。 根据题目的要求，我们引入了安全系数的概念，在较为一般情况下讨论了轨道倾斜度、列车重心高度与曲率半径等变量之间的关系，得到了列车转弯时最佳运行速度与倾斜度、曲率半径的二元关系式，以及安全运行下列车速度的上限。在此基础上，通过对乘客乘坐舒适度的考虑，我们进一步算得转弯时列车运行速度的适宜变化范围，并在适当近似后，得到速度变化范围与曲率半径的二次关系式。 在弯道形状设计问题中，我们首先对实际情况中的多轮车厢进行简化，采用了三轴车模型，从而分别在强制内接与自由内接情形下