上海轨道交通2号线车辆齿轮箱国产化研制和试验.pdf

ll~IIII 1ll Il … ．． … lIIi!IIlllllIIiiIIIIIIll…Ill熊 嘲 IIIII { 上海轨道交通2号线车辆齿轮箱国产化研制和试验 沈 豪 吴 刚 (1．上海轨道交通维护保障中心车辆公司，200233，上海 ； 2．中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，213011，常州∥第一作者，工程师) 摘 要 为降低齿轮箱维修成本及缩短齿轮箱采购周期，对 上海轨道交通2号线车辆齿轮箱进行国产化研制。介绍了 1 上海轨道交通 2号线现有齿轮箱概况 国产齿轮箱研制中的主要参数、设计方案、制造工艺、跑合试 上海轨道交通 2号线列车于 1998年从德 国引 验、型式试验及装车考核试验。通过一系列试验表 明，国产 进，其传动装置采用德国VoITH公司提供的SE16 齿轮箱已完全满足上海轨道交通2号线列车的运用要求。 — 1型齿轮箱。齿轮箱箱体及箱盖 由球墨铸铁制 关键词 地铁；车辆；齿轮箱；国产化研制；试验 成，采用垂直分箱形式。小齿轮轴采用铬镍合金钢 中图分类号 U260．332 制成。大小齿轮都采用螺旋齿形，由铬镍合金钢制 成，齿面淬火。大小齿轮两侧都采用圆锥滚子轴承。 LocalizedPreparatoryManufacturena dTestofVehicleGear BoxofShanghaiRailTransitLine2 齿轮箱内的齿轮采用油浴润滑，飞溅起来的润滑油 ShenHao，WuGang 通过集油槽流入轴承，对轴承进行润滑，最后再流回 Abstract Inordertoreducethemaintenancecostofgear— 齿轮箱。 boxandshortenthegearboxpurchaseperiod，thelocaliza— 由于该齿轮箱采用垂直分箱形式，给齿轮箱开 tionofvehiclegearbo xforShanghaimetro Line2 ispre— 箱检查及维修带来诸多不便，必须进行退轮，使工作 pared．Thetechnicalparameters，designscheme，manufac— 量陡增，也增加了车轴因维修齿轮箱需要而退轮拉 turetechnique，performancetest，characteristicstestand 伤及报废的风险概率，使整个维修成本大大提高。 theoperationtrialofthelocallymanufacturedgearboxare introduced．Resultsofallthetestsshow thatthe vehicle 2 国产齿轮箱的研制 gearboxcouldsatisfytherunningrequirementsofShanghai metroLine2． 2．1 国产齿轮箱的基本技术参数 Keywords metro；vehicle；gearbo x；localizedpreparato— 1)对全磨耗轮的齿轮箱下部距轨面的允许最 rymanufacture；test 小尺寸为60mm； First-author’saddress Rolling Stock Company，Shanghai 2)电