南京长江隧道不良地质对施工的影响及应对措施.pdfVIP

地下工程风险防范技术 南京长江隧道不良地质对施工的影响及应对措施 靳世鹤 (中铁十四局集团有限公司 济南 250014) 摘要 南京长江隧道工程地质水文环境复杂，隧道直径大，盾构独头掘进距离长，存在不 可预测的施工风险多，本文在分析了本工程施工可能存在的不良地质情况，结合本工程的特 点和目前国际盾构技术的发展水平，提出了一些合理的施工措施，为今后盾构掘进提供有益 的参考。 关键词 南京长江隧道；不良地质；应对措施 AbstractGiventheconditionsof tunnel environment，large complicatedgeo-hydrological distance viaa faceforthe tunnelectat iang proj diameter，longtunnellingsingle Changj innature hasbeenmuchconstructionriskunforeseeable Nanjing，there fore，this somerationalconstructionmeasuresafter bad paperproposes analysingpotential tobeencounteredthe unctionwiththefeaturesofthe ground by tunnellingprocess，inconj said ectandcurrentinternationallevelofshield technique，inadvan— proj boring providing referencefortheshield businesshereafter． tageous tunnelling Tunnel；bad KeywordsNanjingChangjiang ground；counter-measures 1工程概况 南京长江隧道建设项目，是南京市在重大基础设施项目投资建设中第一次完全采用市 场化方式运作的项目，是《南京市总体规划过江通道》确定的“十大过江通道”中的重要工程。 它的建成将彻底改变目前南京市长江单一的桥梁过江交通方式，对于缓解跨江交通压力，促 进沿江经济发展，造福百姓，具有十分重要意义。 南京长江隧道位于南京长江大桥与三桥之间，上距三桥9kin，下距大桥10km，连接河 西新城区一梅子洲一浦口区。工程由江南滨江快速路与纬七路互通立交过渡段接入线起， 至江北连接线起点止，整个工程通道总长约5．853km，按双向6车道快速通道规模建设，设 计车速80km／h。 南京长江隧道设计为双管盾构隧道，隧道江北起点为进口里程为K3+390m，梅子洲隧 长度为3015m，选用两台直径14．93m的泥水加压式盾构机同向掘进。 2 隧道处的不良水文地质条件 南京长江隧道主要穿越淤泥质粉质黏土，淤泥质粉质黏土加粉土、粉细砂、砾砂、圆砾 (卵石)地层，隧道局部土层变化较为复杂，其中有高压缩性、高灵敏的软黏土层和液化地层， 局部的承压含水层和易形成流砂的地层。隧道局部段属强透水地层，渗透系数达到 10～cm／s，隧道江中段水压最大达0．7MPa，如图1所示。