回旋速调管加载损耗介质群聚腔的研究.pdfVIP

! 第# 卷! 第$ 期 强 激 光 与 粒 子 束 %’( # ，)( $! ! $**+ 年$ 月 ,-., /0123 45623 5)7 /538-942 :25;6 7=( ， $**+! 文章编号：! **?@$$（$**+ ）$A#**+ 回旋速调管加载损耗介质群聚腔的研究! 徐! 勇，! 罗! 勇，! 熊彩东，! 刘迎辉，! 李宏福 （电子科技大学 物理电子学院，四川 成都B**+? ） ! ! 摘! 要：! 用模式场匹配理论建立了散射矩阵，数值模拟并分析了加载损耗介质层对群聚腔! 值、谐振特 性以及群聚腔两端漂移段半径的大小对谐振特性的影响。研究表明：加载损耗介质在高频率下使群聚腔主要 寄生模式2,$$ 和2,@ 得到极大的抑制，对工作模式,* 模更有利；衰减常数随损耗层厚度的增加而迅速增加， ! 值随介质厚度的增加迅速减小，因此在设计腔体时必须严格控制损耗材料厚度。最后为正在研制的回旋速 调管设计了满足要求的低! 群聚腔，该腔冷测实验结果与计算结果基本一致。 ! ! 关键词：! 回旋速调管；! 群聚腔；! 品质因素；! 损耗介质；! 模式匹配；! 散射矩阵 ! ! 中图分类号：! 8)$C! ! ! ! 文献标识码：! 5 ! ! 回旋速调管以其功率大、效率和增益高、磁场装置结构紧凑、有一定带宽且性能比较稳定等特点，在高性能 毫米波雷达、下一代直线对撞机、通讯、受控核聚变、材料处理等方面具有广阔的应用前景，并取得了一系列的 研究成果［ D B ］。回旋速调管的群聚腔是回旋速调管高频系统的关键部件之一，群聚腔设计的好坏直接影响电 子注角向群聚的质量，进而影响到注波互作用效率。因而在回旋速调管的研制中为了增加群聚腔带宽，抑制 寄生模式振荡，提高整管在高增益下的稳定性，通常通过在腔体内加载损耗介质，并优化其分布，降低腔体的! 值来实现。一般将! 值降到** 左右［+ ，B ］。过去的研制过程中，要保证腔体的! 值降到** 左右同时谐振频 率也满足设计要求，通常需要靠经验和冷测反复调整损耗介质的厚度和分布以及腔体的尺寸，这些工作费时耗 力，给研制带来诸多不便。本文采用模式场匹配理论建立了群聚腔的多级突变结构散射矩阵，对回旋速调管加 载损耗介质的群聚腔的谐振特性、损耗特性、 ! 值、色散特性进行了详细的分析。 ! 理论分析 !( ! 加载损耗层波导色散方程 ! ! 群聚腔是在加载损耗介质层的波导两端接入对工作模式截止的漂移段而构成的。介质层波导结构如图 所示， 区的介电常数为 ，磁导率为 ， 区为有耗介质层，它的介电常数为复数，其实部为 ，虚部为 ，磁 ! ! !$ !$ 导率为 ，电导率为 ，# 和# 分别为介质层内外半径。为了分析群聚腔，首先对有损耗介质层的波导的场分 $ # E E$ 布和传播特性进行分析。利用纵向场法分别求解 、 区场分量表达式，再由# F # 处的边界条件及齐次线性