城布轨道交通列车测速系统及算法比较研究.pdfVIP

纂墨蕾期 ；褥；疯l溅慧 碱市饥遵立通列季州违系饶厦算法比艘研宓 赵晓峰 (上海富欣智能交通控制有限公司，201203，上海∥高级工程师) 摘要城市轨道交通列车测速系统通常采用多传感器融 CBTC(基于通信的列车控制)信号系统中表现得尤 合方式实现。综合分析了各种速度采集设备的原理、功能、 为突出。 性能及接口，对比了主流测速系统的配置方案、安装布置及 列车测速系统，作为信号系统车载子系统的重 系统结构。不同测速算法的设计思路不同：车辆参数法是在 要组成部分，由速度采集设备、接口单元和主处理单 车辆防滑控制研究的基础上，提炼出信号系统判定车轮打滑 元组成。其中，速度采集设备主要是各种类型的传 的经验参数；实时检测法则是基于信号系统自身的速度采集 感器，提供列车动力学信息的感知能力；接口单元