城轨概论.docVIP

第一章 城市轨道交通定义：通常以电能为动力，采用轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称. 城市轨道交通系统包括：地铁系统，轻轨系统，单轨系统，有轨电车，磁浮系统，自动导向轨道系统，市域快速轨道系统。 地铁，轻轨的区别： 地铁：轴重相对较重，单向运输能力为3万人次/h 以上，采用A,B型车厢（A3m宽B2.8m宽 轻轨：轴重较轻，运输能力较小，单向运输能力为1.5-3万人次/h 采用C车厢2.6m宽 曲线半径较小，“最大坡度”较大。 城市轨道交通的网络至少要有3条以上的独立运行的线路构成，且每条线路至少要有一个以上与其他线路换乘的车站。 城市轨道交通的设备：线路、站场、车辆、供电、信号。通信及其他设备（自动售检票，门禁，火灾自动报警和自动灭火，车站机电设备，环境与设备监控。综合监控） 线路和站场 线路，按其空间位置：地下、地面、高架三种形式， 按其作用分为：正线，辅助线，车场线 车辆 车辆：由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置，电气系统及其内部设备组成 车体：有司机室、无司机室 转向架：动力转向架和非动力转向架，分别安装在动车，和拖车上 车钩缓冲装置：用于连接车辆 制动装置：是车辆按规定距离停车， 受流装置：将电流引入车辆 供电 供电系统：城市供电局地区变电站与轨道交通主变电所之间的输电线路、轨道交通供电系统内