高功率密度电力作动电动机磁场仿真与验证.pdfVIP

第五届全球华人航空科技研讨会 高功率密度电力作动电动机磁场仿真与验证 张忠明1,*, 杨凤秋2 1航空机电系统综合航空科技重点实验室, 南京211106, 中国 2航空机电系统综合航空科技重点实验室, 南京211106，中国 摘要 本文针对一台用于电力作动的11kW高功率密度直流无刷电动机，采用有限元方法，对磁场进行仿真，并在磁场分 布的基础上，对电动机的启动和稳态工作特性进行分析，对仿真参数和物理样机的实测参数进行对比，结果表明，仿真 达到较高的准确度。该设计方法，对于提升高功率密度直流无刷电动机的设计水平，具有一定的参考意义。 关键词: 高功率密度；磁场仿真；Maxwell2D；电力作动；有限元 1.. 1 瓦片磁钢，径向充磁，平底槽。 1.. 11 前言 表1 交流电动机与直流无刷电动机主要尺寸比较 随着航空产品技术层次的不断提升，航空产业 交流电动机 本文所述模型 主机部门对部件的重量的要求越来越苛刻，作为机 额定功率 9000W 11000W 械与电气的重要能量转换部件，电机的功率密度， 额定转速 7900rpm 8600rpm 尤其是用于电力作动的电动机的功率密度，急需获 电枢外径 152mm 140mm 得提升。直流无刷电动机具有体积小、启动力矩大、 轴向长度 60.6mm 65.0mm 效率高等优点，广泛应用于各类高性能电驱动系统， 电枢内径 95mm 82mm 并且开始在航空机电系统中获得应用。高功率密度 重量 11.8kg 11.2kg 直流无刷电动机与一般直流无刷电动机相比，内部 表1中的重量不包括为进行安装，额外增加的 电磁场分布有所不同，经典电机理论中的一些磁路 结构重量，本文所述模型功率密度为1kW/kg。 计算方法，以及一些经验系数的取舍，不适用于高 为提高电机的功率密度，需提高电机的电磁负 功率密度无刷直流电动机的设计过程。. 荷，包括电负荷A 和磁负荷B ,两者与电机的主要 δ 有限元法电磁场计算作为电机的高级分析手 尺寸直接相关，影响到电机的效率、温升、重量。 段，具有计算结果精确、后处理功能强大等优点， 文献[1]提出：直流无刷电动机的定子内径 D 取 si 本文针对一台输出功率11kW、输出转矩12N·m 的 90mm 时，电负荷A=（10000～19000）A/m，磁负 高压直流无刷电 动机，利用Maxwell2D 专业电磁 荷B =（0.55～0.68）T。 δ 场分析软件进行仿真，得出磁场分布参数，并在此 选用较高的电负荷A，可以减少有效材料的使 基础上对电机的性能进行了计算。最后将上述计算 用进而降低重量，但是过高的的电负荷，会导致定 结果与样机的实测值进行了对比分析。 子绕组去磁作用的影响显著，导致工作特性变差，