人工挖孔桩焊接施工技术交底.docVIP

南 京 地 铁 工 程 承包单位： 中铁十八局集团有限公司 合同号：D2-TA16 监理单位： 江苏建科建设监理有限公司 编 号：A3.12-(2007) 技术交底记录 A3.12 工程名称 南京地铁二号线一期工程TA16标钟灵站～马群站高架区间段高架桥 交底部位 0＃～51＃承台桩基 工序名称 钢筋笼制作与吊装 交底提要： 钢筋下料 焊接技术要求 施工要点 交底内容： 本工程钢筋笼长度在18m以下的采用一次性制作成型，整体吊装就位，长度超过20m分两节制作，井口焊接。同一截面上的焊接接头不得超过钢筋总数的50％，相邻两个接头错开1m以上。 钢筋下料 根据施工图设计准确下料，钢筋在下料前可用闪光对焊焊接成整体，然后根据下料长度用钢筋切断机切割成型，减少浪费。钢筋直径、长度必须符合设计要求。 焊接技术要求 搭接焊技术要求 钢筋笼主筋采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，焊条使用E4303型焊条。 焊接接头以300个同牌号钢筋、同形式接头作为一批，切取3个接头，做拉伸试验。 外观要求： (1)、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤； (2)、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹； (3)、横向咬边深度不得大于0.5mm，严格控制气孔和夹渣现象，在4cm焊缝长度上不得多于2个。 技术负责人 交底人 接受交底人 钢筋单面搭接焊示意图如下： 2、闪光堆焊接头技术要求 焊接接头以同一个焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周内累计计算；不足300个按一批计算。一批取6个接头，3个做抗拉试验，3个做抗弯试验。 外观要求： (1)、接头处不得有横向裂纹； (2)、与电极接触处钢筋表面不得有明显烧伤； (3)、接头处的弯折角不得大于3°； (4)、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。 三、施工要点 钢筋笼的保护层通过定位筋来控制，钢筋笼每隔2m设一道，沿周边均匀布置4根，焊接于钢筋笼主筋上。 钢筋笼每2m设一道加劲筋，增强钢筋笼的刚度。 钢筋笼下口主筋端部50cm向内弯折15°，以利导向，避免钢筋笼在下放过程中擦破孔壁。 钢筋笼吊装入孔采用16t汽车吊，多点吊装就位，钢筋笼在孔口牢固固定，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象，吊筋采用Ф20螺纹钢筋，与主筋焊接牢固。具体焊接时，由测量人员提供护筒顶标高，根据钢筋笼顶设计标高，计算出吊筋长度。 4、钢筋笼吊装过程中应吊直扶稳，对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。 5、分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。 6、钢筋笼制作允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼直径±10mm，长度±50mm。 7、后附 钟灵街站～马群站区间高架桥钻孔灌注桩构造配筋图； 承台顶、承台底、桩底标高、桩长一览表。 交底日期：