地下车库污染源.docVIP

（3）地下车库污染源 本项目共设置地下车库1座（设停车位450个）。地下车积为13940m2，共车辆进出口有4处。排风换气次数为6次/小时。 根据《汽车库建筑设计规范》，定车库高度为3m。 污染物 汽车尾气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等 它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。 据实际情况，进出小区地下车库的汽车，绝大多是是小型轿车，汽车处于低速或冷启动的状态，此阶段由于汽油的不完全燃烧，所以排放的污染物主要是CO。行驶过程中汽油燃烧，尾气温度高，排放主要污染物是NOX。因此，本项目中，地下车库主要污染物是CO、NOX、HC。 主要污染物排放系数 根据《环境保护实用数据手册》，有小型汽车废气主要污染物浓度。见表3-1 表3-1 各种行驶状态下的汽车尾气污染物排放浓度 污染物 单位 空挡 加速 定速 减速 一氧化碳 % 4.9 1.8 1.7 3.4 氮氧化物 (二氧化氮计) ppm 23 543 1270 6 碳氢化合物 (己烷计) ppm 8000 540 485 5000 汽车尾气污染源排放计算公式 用经验公式二[2]能够比较准确的描述地下车库污染的实际发生情况。 地下车库尾气中的CO的排放量较HC、NOX大，只要将CO浓度稀释至规 定的标准范围内，那么其他两种污染物的浓度也将降低至标准范围内。因此， 估算地下车库汽车尾气排放量，仅计算CO即可。汽车库有害物质散发量函 数关系式： 式中：Q ---------- 单位地面面积汽车排放的CO的量，mg/(m2·h) A ----------- 汽车库单位地面面积车位数，m2 B------------ 汽车库汽车出入频率，一般由调查类比确定 C------------ 汽车发动机在车库内的平均运行时间，s D------------ 某类汽车单位时间内CO的排放量，mg/s E------------ CO的排放量占汽车总排放量的百分比，0.98%是 由汽车发动机的排气组成及容许浓度可知 车国平[3] 研究发现 ,汽车在地下车库内发动机的工作状态均为怠速运转 。测试表明 :在怠速状态下 ,一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化合物三种污染物散发量的比例大约 为CO∶HC∶NO=7∶1.5∶0.2。因此依据这个研究结果 , 通过CO的排放量 ,可以推算出NOX和HC的排放量。 参数确定 根据《地下车库汽车尾气污染强源浅析》 氧化碳的排放量[1],一般取其平均值0.9095mg/s 。 表3-4怠速状态下各型号车单位时间CO排放量 车型 CO排放量 （mg/s） 车型 CO排放量 （mg/s） 奥迪100 0.5458 桑塔纳 0.5770 丰田（面包） 0.9147 东风标致 0.5213 上海SH760 0.9806 金杯（面包） 1.159 北京BJ212 1.125 皇冠HT2800 0.6100 奔驰220S 0.7312 伏尔加 0.7320 轿车平均 0.7279 面包平均 1.0369 A=车位数/车库面积，车位数=车库设计车位数*车位利用系数汽车出入频度，即车库内汽车1小时内出入车数与额定停车数之比据对现有住宅社区车库的类比调查 不同国家和地区的汽车使用情况不同，汽车出入频率也会有所不同，本项目处于发展中国家繁荣城市的公寓内部停车库，只在高峰时段频率较高。平常时间比较低。类比于相关数据[1]，定高峰期汽车出入频率0.8，平时0.3。汽车发动机在车库内的平均运行时间，即每辆车进出车库的时间。一般取2~3分钟，考虑本项目实际情况，取2分钟。 上参数列于下表3-5 表3-5 各参数列表 参数 高峰（1小时） 平时 停车车位利用系数 0.5 汽车出入频度 0.2 平均运行时间 (min) 2.0 2.0 CO的排放量 (mg/s) 0.9095 0.9095 汽车尾气污染物排放源强计算 运用经验公式二，将计算的地下车库汽车尾气污染物排放源强的结果列 于表3-6中。 表3-6 地下车库汽车尾气排放源强计算结果表 车库面积（m2） 车库有效高度(m) 停车位（辆） 污染物 进出时间