梯度烤箱.pptVIP

* Vergleich der Temperaturstabilit?t verschiedener Bindemittelsysteme * Bis zu vier Temperaturbereiche k?nnen auf einem Blech eingebrannt werden. * Prüfung: Test der Zwischenschichthaftung nach Ford. Prinzip: Der Anstrich wird mit einem Messer angeritzt, auf der Prüffl?che wird ein Klebestreifen aufgebracht, festgedrückt und abgezogen. Im Fall B bleibt ab 150 ° C die überlackierte Schicht am Klebestreifen haften. Die Zwischenschichtprüfung wird grunds?tzlich an allen Automobildecklacken durchgeführt und kommt insbesondere Reparaturlackierungen zugute. * Haftungsverhalten nach überlackieren Lacksysteme: Selbstvernetzender Acrylat-Decklack pigmentiert mit Titandioxid Versuch A: Zugabe von BYK-310 Versuch B: Zugabe eines polyethermodifizierten Polysiloxanes Zweite Schicht: gleiches Lacksystem, jedoch ohne Additiv, zur Vrdeutlichung des Effekte blau pigmentiert. Einbrennbedingungen für beide Bleche gleich: Stufengradient 30 min 130, 150, 170, 190 °C * Einbrenntemperatur * Ofentemperatur-Schreiber Im die Leistung einer Lackierstra?e optimal nutzen zu k?nnen sollte die interne Temperaturverteilung eines Ofens in regelm?ssigen Abst?nden kontrolliert werden. Dazu kann der Ofentemperaturschreiber temp-gard verwendet werden. Dieses Me?system speichert die Signeal von Temperaturfühlern . Ein Messmodul begleitet das Werkstück auf seinem Weg durch den Ofen. * Die digital gespeicherten Daten werden auf einem Computer übertragen und dort weiterverarbeitet. Die temp-chart Software protokolliert die Aush?rtung und wertet die Ergebnisse sofort aus. Die Messkurve kann anschliessend durch übertragung zum gradienten-oven zur Simulation im Labor genutzt werden. Dadurch kann der Lackhersteller z.B. die Ofenprofile bei seinem Kunden aufnehmen und anschliessend im eigenen Labor simulieren. * * Objektive Beurteilung von Automobil-Decklacken Die Qualit?t von Automobil-Decklacken ist immer schon ein wichtiger Punkt in der Automobilindustrie gewesen. Durch die gesetzlichen Au