三副工作细化剖析.doc

三副职务规则细化指导书三副在交接班期间主要工作认真查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内 容。另外注意下列事项：1.1 驾驶台设备 1.1.1 电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项； 1.1.2 驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性； 1.1.3 无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项； 1.1.4 本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍； 1.1.5 本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间； 1.1.6 消防员装备, 抛绳设备； 1.1.7 旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法； 1.1.8 驾驶台各类检查表的存放及使用； 航海日志 车钟记录本 雷达记录本（含雷达盲区测定图） 罗经差记录本 电台记录本 救生、消防设备检查保养记录本 测天本 量水本 1.1.9 航海日志、OFFICIAL LOG BOOK及各种记录薄及记载要求GPS﹑陆测或雷达船位可记入航海日志，重要的目标和转向点船位及时间，进出航道分隔带的时间必须记入航海日志中。 移泊前对主机起动换向、锚机、绞缆机、舵机、电话、通用报警和应急操舵系统等有关设备的试验情况。 在海上船长或高级驾驶员应经常尽可能地（如环境允许）对船舶航行设备进行操作试验，特别是将要进入危险的航行条件下，所进行的试验应记入航海日志中。 租船时遇气象等原因造成船速或耗油达不到租约要求时应向租船人说明情况，并作出相应的记录。 气象和海洋情况发生突变的时间及采取的措施等。 发现对我船安全有影响的情况，以及避让中采取的重要措施和时间。 当船舶船长接到遇险报警信号时应全速前往提供援助，如不能前往援助或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时，应将理由记入航海日志中。 船舶进出港及在港内期间 引航员和拖轮名字及来船、离船时间，系上第一根缆和靠妥时间及泊位名称，开始解缆和解掉最后一根缆的时间，起锚及锚离底的时间，备锚、抛锚、链长、锚位、水深和底质，备车、完车和定速时间以及主机定速时的船位。 开航前1小时核对检查时钟、车钟、主机、舵机、锚机、绞缆机、信号，电话等有关设备试验应记入航海日志中。 装卸货的开工、停工和完工的时间、停工的原因，各舱的装卸货情况。 每天日出没﹑开关灯和升降旗时间，每天上、下午测量的水深或吨数记录。 每天船舶(注明哪一舷)停靠的泊位或锚位，遵守港口和公司的有关规定，航次结束与开始时间。 重大事项记事栏 船员发生意外伤亡情况，船舶发生海事的情况，自救或救助他船的经过，措施及效果等有关情况。 救生消防等器材和设备检查试验的时间和情况，应急演习的内容、时间、地点和评估结果，无线电通信设备的试验结果，各项培训内容的记录。 抵离港的油﹑水、货物﹑压载水的吨数，前﹑舯﹑后的吃水，离港GM值，过运河的六面水尺。 离港前的防偷渡检查结果，港内和航行期间的防海盗情况。 加油前的会议及参加人员姓名、职务和时间，加油船的靠离时间，加油的起止时间，接收的油类及吨数。注排移换压载水的时间、舱位、盐度、地点和吨数。 货舱检查的情况和货物的保管措施（含检查、通风、绑扎等），装货时发现的潮湿或污脏或外表破损等及其处理的措施。装卸货期间发生的货舱损坏情况。 大风浪来临前的检查情况，能见度不良航行的起止时间、船位及措施，冰区航行、大风浪航行、狭水道航行和其它复杂航区航行船长亲自指挥的时间段。 开航前12小时内对操舵装置进行检查和试验、至少每三个月应进行一次应急操舵演习，并记录演习的日期和详细的内容。 对船舶安全有影响的重要事项﹐如航道及航标变异或其它异常等情况。 无人机舱，船长负责对新接班的驾驶员培训并且每三个月演习一次主机遥控操作程序和紧急应变操作程序。 船长交接班记录及签名。 港口国检查的资料。 锚机、绞缆机的检查情况，其它安全设备的检查情况。 船舶发生海损、机损等情况，如船舶失控、碰撞、进水、火警、爆炸、搁浅、倾侧、触底或人落水等情况。 1.1.10 机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。 1.2. 消防设备 1.2.01 固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所；2年，钢瓶水压试验10年） 1.2.02 通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明； 1.2.03 管路的吹通