第3章 汽车底盘构造-08 车桥与车轮 0.5h.pptVIP

第3章 汽车底盘构造 3.8 车桥与车轮 3.8.1 车桥 车桥功用 传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩 车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮 车桥类型 结构：整体式和断开式 作用：转向桥、驱动桥、 转向驱动桥和支持桥 3.8.1 车桥 （一）转向驱动桥 前桥既是转向桥又是驱动桥 组成：主减速器、差速器、万向节、转向节、主销 3.8.1 车桥 （二）转向轮定位 功用：保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正 定位参数 ：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束 主销后倾角 3.8.1 车桥 主销内倾角β 作用：使前轮自动回正，转向操纵轻便 ，减小转向盘上的冲击力 3.8.1 车桥 前轮外倾α 作用：防止车轮出现内倾；减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；便于与拱形路面接触 前轮前束 消除前轮外倾造成的前轮向外滚 开趋势，减轻轮胎磨损 3.8.1 车桥 （三）转向桥 非断开式转向桥由前梁、转向节和主销 断开式转向桥由转向节、 悬臂构成 3.8.1 车桥 （四）支持桥 3.8.2车轮与轮胎 车轮与轮胎的功用：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等 （一）车轮 轮辋、轮辐和轮毂 3.8.2 车轮