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以建筑美学和功能主义解读现代城际铁路车站设计 ● 靳聪毅 沈中伟 摘【 要】建筑美学与功能主义是对城际铁路车站设计的重 饰围绕 “简约、美观、实用”的设计标准，在功能 站的保洁管理带来麻烦，有悖于绿色生态设计理念 要规范，在设计中体现了建筑本质与文化内涵。由于用地 使用上，能够在短时间内输送大批量旅客为 目的， 的初衷，后者则会造成人多拥挤和秩序混乱，存在 面积相对较小，按照 “实用为主 、美观大方 ”的原则 ，既 实现进站、购票、候车、乘车四大步骤之间的快速 极大的安全隐患。 要体现功能主义的设计需求，又要表现出建筑的文化美感， 转换，以高效便捷的运输服务获得市场需求和赢得 ②车站工程开工建设或因资金短缺造成了车站 因此需要全面、宏观地看待车站设计。而部分车站的条件 旅客选择。 建设速度受到影响，以致在收工之年出现赶工期建 已落后于时代需求，无论是改造还是重建，都应 以功能主 三、 郑开城际铁路 设，被迫实施 “缩水”建设，造成外观效果大打折 义与建筑美学相结合的理念来进行，使人们能够重新衡量 1．规划及意义 扣，缺乏艺术美感，由于工程未能及时完工，以至 车站在 日常生活中的价值和意义 ，为 21世纪的公共交通服 河南省人 口规模庞大，城市乡镇建设密集，线 于站 内部分服务功能设施不能使用，给前来乘车的 务建筑发展指引新的方 向。 路的分割造成部分地区出现客运空 白区域，需要加 旅客造成了极大的不便。此外，车站站外广场景观 强省会郑州同省内城市之间的交通联系，为此政府 工程未能完工，造成车站及周边环境恶劣，实际投 关【键词】城际铁路车站 功能主义 建筑美学 生态景观 人 于 2007年提出建设郑州至开封的城际铁路规划 ，于 入使用的车站只是一个尚未完工的建筑工程。 文情感 2O14年底正式开通运营，主要围绕郑东新区、中牟 四、 车站设计再思考 县域、开封西区为关键点，不仅加强了省会郑州与 1．设计理念 城际铁路车站设计兴起于二战后 国际交通建设 古都开封两座城市之间的相互联系，实现了 “两地 城际铁路车站的设计构思，是在建筑构造、艺 大潮，与当时全球范围内经济快速腾飞、人口膨胀、 市民、双城生活”的新型城市生活模式，方便了两 术欣赏、功能实用三者相结合的基础，配合生态化 城市拓建等方面有着重要的联系。车站设计 内容包 市之间百姓往来的出行需求 。 绿色型设计理念，坚持 “高效化、便捷化 ”的设计 括空间规划、装饰设计、色彩搭配、广场规划、景 2．现状 思想，简洁化车站功能区，提高车站整体的运作效 观设计等，既是艺术美感的体现，又是功能化与人 郑开城际铁路于 2014年年底正式投入运营，受 率。将景观化的装饰艺术与实质化的建筑设计巧妙 性化需求反映，反映出功能化与艺术感融合协调的 到了两地市民的热捧，其客流量呈稳步增长趋势， 融合在一起，做到 “景中进站、站中赏景”的休闲 重要关系。因此，城际铁路车站设计不单体现城市 获得 了较大的市场需求和拓展空间，连接 了郑东新 化乘车出行，以缓解旅途前所带来的紧张不适与焦 规划发展及功能布局的需要，更是旅客在心理层面 区与开封西区两大城区。 虑心态。赋予乘客一个轻松舒适的候车环境。 上是否对其接纳的直观表现，综合近年来 国内外城 (1)沿线区域 2．功能化设计和要求 际铁路车站设计，通过分析和研究其中的得与失， 郑开城际铁路沿线地形平缓，人 口密集，产业 (1)空间规划 评估公共交通建筑在城市规划设计 中的作用，为进 聚集，但沿线居 民出行方式较为单一，因而线路拥 城际铁路车站的空间构造设定，应与设计规划 一 步完善和升华 国内城际铁路车站的设计规划做