水运工程施工绪论.ppt

水运工程施工 参考教材： 水运工程施工技术 刘家豪主编 绪 论 我国沿海港口现状 沿海港口2010 年共有生产性码头泊位5721个，其中万吨级以上深水泊位1636个，集装箱泊位319个，综合通过能力达到50多亿吨，港口吞吐量和集装箱吞吐量连续8年稳居世界第一位。20个港口进入亿吨大港行列，宁波-舟山港货物吞吐量达到6.3亿吨，为世界第一大港。 我国沿海港口现状 主要港口专业化码头装备水平起点高，已经基本达到国际先进水平。正在建设及已经建成的大连大窑湾港区、青岛前湾港区、上海洋山深水港区、广州南沙港区以及长江口深水航道治理工程均是世界上少见的大型港口和航道工程。 港口建设技术进展 水工建筑物 码头 重力式码头成功引进了格型钢板桩、大直径钢筋混凝土薄壁圆筒、开孔消浪沉箱结构; 开发了具有我国特色的抛石基床水下夯实和爆炸密实方法; 引进开发了水下深层水泥搅拌法(CDMA),从而在软基上亦能采用重力式结构。 水工建筑物 码头 高桩码头在深水情况下成功采用了全直桩结构和依靠自身变形吸收船舶能量的柔性靠船结构。 随着板桩码头结构向大型化发展, 其结构亦有很大改进, 除普通的拉杆式锚碇板桩外, 还出现了斜拉( 顶) 桩式板桩码头和遮帘桩板桩码头 防波堤 研究开发了爆破填石的防波堤软基处理技术和大空心率空心方块轻型斜波堤; 研究开发了削角直立堤、开孔消浪沉箱结构、环保型的梳式沉箱结构及大直