47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制.docVIP

47m跨度钢结构廊道吊装计算及安装质量控制 三航局南京分公司 秦磊 王晓朋 ［摘要］本文以太仓协鑫码头工程带式输送机钢结构廊道为例，对47m钢结构廊道吊装进行受力计算，并对安装质量控制要点进行阐述。 ［关键字］带式输送机钢结构安装质量控制 1 工程概况 太仓协鑫码头为煤炭储运码头，位于江苏省太仓市境内长江南岸钱泾口与原太海汽渡之间，隔江与上海崇明岛相望。建设有1个5万吨级散杂货接卸泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)和4个500吨装船泊位(水工结构按靠泊1000吨驳船设计)以及相应配套设施。码头长度为310m，宽度44.5m，陆域面积约33.4万㎡，共布置3条斗轮机作业线，配套生产用房和生产建筑物共28551.86㎡，设计年通过能力850万吨。 该工程共计有带式输送机23条，总长4660米，最大带宽2米；廊道钢结构17条，总重量2300多吨。厂区的生产运营全部依托带式输送机系统，带式输送机系统钢结构廊道的施工质量成为工程的重点，如果质量控制不好，会导致带式输送机的运行跑偏，震动噪声大，甚至引起安全事故。 图1 47m跨度钢结构廊道 钢结构廊道单最大跨度47米，重32吨，横越长江大堤，一侧立柱位于引桥横梁，高度m，一侧立柱位于陆域，高度15.456m。廊道在引桥正上方，引桥宽度10m，廊道宽度4.26m，且周围有栏杆、防汛墙、平行廊道等障碍物，吊装工作面极其狭窄，且引桥预制