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7、截割机构 现分述如下： (1) 壳体： 壳体为直摇臂形式，用ZG25Mn 材料铸成整体，有利于提高整体强度，在机壳内腔壳体表面设置有12 组冷却水管，壳体外表面设置有冷却水槽，以实现水的流动冷却，同时又提供内、外喷雾的通道。左右壳体完全相同，摇臂内的所有零部件、摇臂大部件左右通用。 (2) 一轴 一轴主要由轴齿轮、轴承、端盖(轴承座)、密封座、定位套、密封件等组成，与截割电机空心轴以花键联接的扭矩轴通过花键与一轴轴齿轮相联。所有零件成组或分步自煤壁侧装入壳体。 (3) 第一级减速隋轮组 由齿轮、轴承、距离垫、挡圈组成，先成组装好，再与惰轮轴一起装入壳体。 (4) 二轴 主要由轴齿轮、齿轮、轴承、端盖、距离套、密封圈等组成，成组或分步自煤壁侧装入壳体。 (5) 第二级减速惰轮组 由齿轮、轴承、挡圈、距离垫组成，先成组装好，再与惰轮轴一起装入机壳。该惰轮组每一个摇臂有三组。 (6) 中心齿轮组 主要由轴齿轮、太阳轮、两个轴承座、两个轴承和四个骨架油封等组成。轴齿轮两端由两个轴承支承，太阳轮通过花键与轴齿轮相联并将动力传递给第一级行星减速器。 安装时应按内轴承座(含油封、轴承)、轴齿轮组(含太阳轮)、外轴承座(含轴承、油封) 的顺序依次自老塘侧装入机壳内。在轴齿轮两端设有两组共四个骨架油封，其作用是隔离行星头油池和臂身油池，保证摇臂在任一位置，行星头都有润滑油，臂身油液不会流入行星头，避免搅油损失大，行星头发热。 (7) 第一级行星减速器 主要由内齿圈、行星架、太阳轮、行星轮及轮轴、行星轮轴承、两个行星架距离套等组成。该行星减速器为四行星轮结构，太阳轮浮动，行星架靠两个距离套轴向定位，径向有一定的配合间隙，因而行星架径向也有一定的浮动量。安装时， 先将内齿圈和一个行星架距离套装在机壳内，然后其余件成组(行星架、行星轮、太阳轮等)自煤壁侧装入。 7、截割机构 (8) 第二级行星减速器 该行星减速器为截割传动的最后一级减速， 主要由行星架、内齿圈、行星轮、行星轮轴及轴承、支承行星架的两个轴承、轴承座、联接法兰、滑动密封圈、及一些辅助件和密封件等构成，该行星减速器为四行星轮结构，太阳轮浮动，行星架一端通过轴承和轴承座支承于摇臂壳上(参见图3-1a),另一端通过轴承支承于轴承杯上， 轴承杯、内齿圈通过螺栓、销子与摇臂壳紧固为一体。 行星架输出端部通过花键与联结方法兰联结，该联结方法兰的外端有与滚筒联接的方块凸缘(600×600mm) ,在联结方法兰和密封盖之间装有滑动密封圈，以防止行星头油液外漏。安装时，除内齿圈外，可以成组装配好后自煤壁侧装入，也可以行星架与行星轮安装成套后分步装入。 由于行星减速器为四行星轮结构， 在制造、安装方面比三行星轮结构要求要高，否则会引起均载性能差。 在组装行星轮和行星架时，需注意以下几点： a. 选用四个行星轮的内孔偏差接近一致的；b. 齿轮的节圆与内孔具有较好的同心度；c. 行星轮内的弹性挡圈不能过硬，以防使用时，挡圈断裂，碎片卡坏轴承，在安装时，要用钳子送到位，不要在还未到位时，用锤子敲入，以防挡圈预先有裂纹等缺陷；d. 行星架与行星轮装好后，在与内齿圈装配前要测量四个行星轮的径向跳动，并在齿轮的径向跳动量最大处作一标记，然后使其都朝外装入内齿圈，以提高四个行星轮的均载效果。 (9) 中心水路(内喷雾供水机构) 行星减速器装完后， 开始装内喷雾中心水管，不锈钢送水管右端在插入通水座时，管上的突缘要对准通水座的槽口，使送水管和行星架、滚筒一起转动。送水管左端通过轴承1507 支承在轴承座内，为了防止水进入摇臂壳内，在水封后面又加了泄漏环和油封，泄漏的水经泄漏环、水封座流出槽外。内喷雾水从水封座 进入送水管。送水管出口端通过软管与滚筒内喷雾进水口联结。 (10) 离合器 截割机构的离合器安装在截割电机的尾部，主要由离合手把、压盖、转盘、推杆轴、扭矩轴等组成。其中细长扭矩轴为一主要零件，其一端通过渐开线花键与电机空心轴相联，另一端通过渐开线花键与一轴相联，并通过轴承、螺母等与推杆轴相联。 离合器操作时， 拉动离合手把使扭矩轴在拉力作用下，行程80mm，使扭矩轴与一轴花键联接脱离，此时转动手把，通过转盘两个凸爪和压盖上的园形槽定位。相反复位时转动手把， 脱离定位，推动手把，使扭矩轴在推力作用下行程80mm 与一轴内花键盘完全相联。当需要更换扭矩轴时，只须拆掉压盖和小端盖， 就可从老塘侧抽出扭矩轴。 7、截割机构 2.2.3 滚筒： MG900/2210-GWD 型交流电牵引采煤机适宜滚筒直径为Φ3000mm 或Φ3200mm， 截深1000mm 左右，可以根据需要配置不同技术参数的滚筒。 (1) 滚筒结构组成 滚筒主要由滚筒体、截齿、截齿固定装置和喷嘴等组成。滚筒体为焊接结构，主要由端盘板、螺旋叶片、筒毂、联