货物运输单证课件.ppt

运输单证流转 主讲人：华树春 hsc5113@ 新开元公司从常州A面料厂购买面料10万平米并卖给香港恒丰公司，新开元公司付款给常州A面料厂并收到A面料厂开来的增值税发票；香港恒丰公司指示新开元公司将面料直接运往昆山C服装企业生产成衣出口；C服装企业收到面料后，新开元公司开增值税发票（总价中含退税利润）给C公司，C公司付款给新开元公司；另一香港顺丰公司向新开元采购面料10万平米，新开元再次向A面料厂购进面料，A面料厂开增值税发票给新开元，新开元付款给A；新开元向顺丰出口面料报关时将面料单价提高二倍（按20万平米金额）报关，并到外管局核销，报关期间新开元公司从海外帐户拔付10万平米面料价格同顺丰公司的10万平米面料价格一同打到外管局指定帐户，后到国税局退税。问开元公司做法是否合理？如何审查？ 订舱委托书 订舱委托书（Booking Note/ Shipping Order） 简称托书，是进/出口商为了买卖商品，通过船公司和货代公司进行船运进行订舱的申请书。 订舱委托书没有固定格式，不同进出口公司缮制的托书不尽相同，但主要内容都要包含在内。其中主要包括托运人，收货人、装货港、卸货港、唛头、货物描述、货物毛重、货物体积、运费的支付方式、所订船期，订舱章以及其他需求要在订舱委托书体现，例如目的港免用箱期申请等。 订舱委托书.doc 2、作用 （1）托运单是办理托运的凭证 （2）托运单是船公司接受订舱并安排舱位、调拨装货器材、组织装运、转运、联运的依据。 （3）托运单是托运人与承运人之间运输契约的书面记录。 （4）托运单是出口货物报关的货运单据 （5）托运单是承运人签发提运单的原始依据 第1联：货主留底 第2联：船代留底 第3联：运费通知（1） 第4联：运费通知（2） 第5联：装货单（S/O，shipping order，配舱回单） 附：港务费缴纳申请书 集装箱货物托运单样单 集装箱货物托运单的缮制要点: 海运提单 海运提单（Bill of Lading,或B/L）简称提单，它是由船长或船公司或其代理人签发的证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定的目的地，并支付给收货人的凭证。海运提单是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。 海运单的性质及作用 （1）是承运人和发货人之间海上运输合同的证明。 （2）是出运货物的收据 海运单不可转让也不是物权凭证。收货人提货时不须凭正本提单，只要出示身份证明文件即可，船公司在放货时是“认人不认单”，所以方便进口人简化手续，节省费用，及时提货。在实际业务中，某固定发货人有稳定的货物发送给某固定地点的收货人，可向承运人申请SEAWAY BILL单证业务，承运人在目的港将货物交给相关单证所指定的收货人即可，说不定还省去了提单费及电放费。 海上货运单的使用 1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。 　　2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有以的前提条件，提单已失去其使用意义。　 3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务 4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。　 5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。 货代集装箱班轮运输操作程序 货代接受货主委托 → 办理托运手续(填制托运单) → 订舱并取得装货单、场站/大副收据 → 货物装箱并进港 → 代理报检并取得通关单或检验证书 → 代理报关并取得装货单 → 装船并取得场站/大副收据 → 凭场站/大副收据换取已装船提单 → 提单交给货主 → 货主发装船通知给指定人 实际业务中90%都使用集装箱托运，也称为集装箱货物托运单。由于托运单、装货单、收货单等单据的基本项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达10联的单据。各联作用如下：第一联托运单由货主留底。第二联托运单由船代留底，用于缮制船务单证。第三、四联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第五联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联附页是缴纳出口货物港务费申请书，货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。第六联场站收据副本(大副联)在货物装船后由大副签署后退还给托运人。第七联场站收据(D/R)由配舱人留底。第八联由货代留底。第九、十联为配舱回单。 * 出口运输单证 船公司 货主 货代 海关 1.订舱委托书 2.托运单商业发票装箱单及其他单证 3. 配舱回单 装货单（S/O）等 4. S/O报关单/商业发票/装箱单 5. S/O盖章放行 6. S/O 7. 大副签发