连续箱梁支架施工方案课件.doc

渝洲宾馆后准专用贵宾道路工程 连续箱梁支架施工方案 编制： 审核： 审定： 重庆 公司 二00二年三月编制 一、编制依据 1、设计提供的《渝洲宾馆后备专用贵宾通道工程施工设计图》 2、现场实地踏勘所获取的资料。 3、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规范、规程、质量检验评定标准和验收办法，以及施工安全、工地安全、环境保护等方面的具体法规。 4、本施工单位拥有的机械设备和多年来的施工经验。 二、工程概况 本桥为原路恢复方案渝洲宾馆连接道中之桥梁工程，起、止点里程为K0+155.306～K0+217.406。全长62.1m，全宽8.0m,最大纵坡8.8%,横坡1.5%,平面最小圆曲线半径60m,采用两跨29.8m预应力连续箱梁桥。 本桥上部构造采用单箱单室断面，桥宽7.8m，箱梁梁高1.7m，翼缘悬臂长度2.0m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.20m，腹板厚0.45 m,为增强支点处抗剪能力,支点附近渐变为0.8m。 三、施工方案的选定 根据施工现场场地条件，上部箱梁可采用满堂落地支架就地浇筑施工。对于连续箱梁第二跨需要从市自来水公司沙湾加压站房顶跨越的地段，若直接在房顶上架设满堂支架显然是不可行的。因此，对该段拟采取用型钢或钢桁架跨越架设。 四、箱梁现浇支架施工 箱梁现浇支架搭设前进行基础处理，根据业主提供的地质资料可知，本桥场区内表层主要覆盖第四系全新统填筑土层，厚度在0.5m~3.0m之间，基础处理时，对填土层作碾压、夯实，并铺筑条石或者素砼，以增强地基承载力，基础承载力要求达到0.3Mpa以上，基础表面坚实平整，排水畅通。 满堂落地支架布设根据碗扣支架的承载力及变形确定，保证其强度、刚度和稳定性，对于支架立柱，一般间距为90cm，在腹板及横隔板等荷载较为集中的地方，应局部加密，横杆步距1.2m。整个支架配以适当的垂直和水平剪刀撑以及斜杆，加强整体稳定。支架顶部横向先分配12×12㎝木枋，纵向再按15㎝间距分配普通钢管，形成支模平台，梁体外模采用大块竹胶合板。支架先进行预压，预压重量不得小于施工重量的90%，以消除部分弹性与非弹性变形。 对于跨越加压站房地段，根据测量放样，箱梁与加压站房成斜交跨越，箱梁左则跨越长度相对较大（约20m），由左向右逐渐减小。按照其相交的长短结合箱梁各部位自重情况，经计算拟采取如下架设方式：箱梁左则翼板下采取设三片钢桁架，上下弦杆为[16a槽钢，腹杆为2∠63x5角钢焊接组成。左、右则腹板下面分别各设两根Ⅰ56a、Ⅰ32a工字钢，底板下设三根Ⅰ36a工字钢跨越，桁架和型钢共同作为箱梁跨越加压站房的承重梁。梁的两端采用φ219x5 的钢管作支撑立柱，承重梁通过一根Ⅰ32a工字钢置于立柱顶面，柱子底座下铺设预制砼块，以扩大基础受力面积。各承重梁之间与各立柱之间均需用角钢进行平面连接，以加强其整体稳定。此跨越架设段的箱梁底模板需设置跨中预拱度，其预拱值应结合预压与计算结果考虑。 五、支架的受力验算 1、满堂落地支架验算 1）、箱梁横断面图入下（单位：cm） 2）、荷载计算 箱梁高度上分两次浇筑，计算荷载时作一次考虑，有利于支架整体安全性。 计算是以受力最大立杆为控制，立杆间距为90×90cm靠近腹板位置处的立杆承受荷载最大，故选取该处作为受力控制区验算。 a、恒载 以腹板为中心取1米宽的断面面积：S=1.17m2 q砼=1.17x2.5x1=2.925t/m2 b、施工荷载：按250kg/m2考虑，则 q施=0.25t/m2 合计:q=q砼+q施=3.18 t/m2 3）、单根立杆强度验算 a、立杆验算截面处的轴心力: 按腹板处一根立杆承受0.9x0.9m的面荷载 N=3.18x0.9x0.9=2.78t b、稳定系数的计算 参照碗扣式钢管脚手架稳定性计算长度系数μ（双排架）取1.3 长细比：λ=μh/i h-步距（1.2m） i—钢管回转米径 i=√CD2+d3/4=√(482+412)/4=15.78㎜ λ=1.3×(1200㎜/15.78㎜)=98.86 根据λ由《钢结构设计手册》求轴心受压，杆件的稳定系数φ 用插入法查得：φ=0.598 c、稳定性验算： N/φ·A≤fc/r1 A--碗扣式钢管截面积 fc—A3钢抗压强度=140Mpa r1--抗力调整系数（1.325） N/φ·A=2780/(0.598x4.89)=95.07140/1.325=105.7 Mpa 因此, 验算合格。 2、型钢梁验算 1）、型钢梁横断面布置图入下（单位：cm） 2）、Ⅰ56b工字钢梁验算 Ⅰ56b工字钢梁承受左则腹板范围所传递的荷载，腹板截面面积：S=0.765m2, 由两根工字钢承担此截面宽度的荷载, 梁