铁路系统系统编制改革 政企离开是胜利关键.docVIP

铁路系统体制改革 政企分开是成功关键 2012年06月18日 07:02 近日有媒体报道，铁道部正在谋划成立投资、建设、运营三大集团公司。并称，三大集团公司成立后将划归国资委，且铁道部会将相关业务板块分别注入新公司，不再插手铁路业务运行，只负责行业监管和法规政策的制定，改革初步方案或将在10月前落定。但铁道部宣传部于昨日通过新华社表示：近日媒体报道，铁道部改革方案将于10月份落定，谋划成立三大集团。经核实，此报道纯属谣言，铁路有关人员将到该报社了解相关情况，并对其谣言可能造成的后果保留依法追究责任的权利。 　　铁道部对不实传言及时辟谣是必须的，3月初铁道部已就“大部制猜想”进行过辟谣，称其只是一个正在研究的方案并未有定论。但在铁路改革引发热议的当下，传言甚多，以实际行动对改革的呼声予以回应比口头辟谣更有效。多年来，市场化改革在多个垄断领域陆续展开，但“铁老大”却一直“傲然挺立”，改革的呼声从未停止，这次的所谓“三大集团”猜想，亦可视为民间呼声的反应。虽然呼声不断，但铁路系统依旧犹如铁板一块。而且，今年以来各种政策和文件的出台也确实给予了这种期盼实现的希望，导致近几个月关于铁道部改革的讨论异常热烈。所以，此时催生出关于铁路系统改革的传言，不仅体现了各界的强烈期盼，也与近日的改革时机有关。 　　去年7月的温州动车事故发生后，在一系列内外因作用下，铁路系统的体制性改革终于再度露出曙光。