车用空调涡旋压缩机及变排量.ppt

车用空调涡旋压缩机及变排量压缩机特性 一、主要零部件 产品规格及参数 可靠性方面的优势 使用条件范围 ★与其他类型压缩机节能效果对比 二、内部结构简图 工作原理 工作原理 特性曲线 ★固定排量与变排量压缩机的对比 ★固定排量与变排量压缩机的对比 ★固定排量与变排量压缩机的对比 控制阀工作过程 固变排量压缩机车内舒适性对比 Thank you 感谢观看！ Company Logo * LOGO 与精益公司探讨、交流、学习、推广会议 主讲︰曾名勃 导 航 纲 要 一、涡旋压缩机 主要零部件 现有产品规格及参数 可靠性方面的优势 使用条件范围 ★ 与其他品种压缩机相比的节能效果 二、变排量压缩机 内部结构简图 工作原理 特性曲线 ★ 固定排量与变排量压缩机的对比 控制阀工作过程 固变排量压缩机车内舒适性对比 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 专注十年涡旋技术 广州动源压缩机有限公司 专注十年涡旋技术 返回导航 定义： 由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回转平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。 偏心曲轴组件 涡卷材料：4032-T6 动盘：表面阳极氧化处理 定盘：增设瑞典阀片钢耐磨垫 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 130 115 100 相当活塞压缩机排量（X1.35） 72 70 68 噪音(dBa) 1.95 1.95 1.95 性能系数COP（W/W） 2520 2150 1670 输入功率（W） 4920 4180 3250 制冷量（W） 110 90 70 排量cm3/r QK20-110 QK19-90 QK18-70 压缩机型号 注：可以派生出60-120cc各种满足顾客要求的型号 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 2h 700h 300h 运 行 时 间 5s 断 开 5s 10s 连续 接 通 离 合 器 循 环 50～60 60～70 105～115 ℃ ?压缩机环境温度 0.029～0.087 0.13～0.2 4 0.28～0.45 吸气压力 1.13～1.28 1.27～1.34 2.51～2.86 Mpa 排气压力 7500～8000 6500～7000 1200～1500 压 缩 机 转 速 r/min 超 高 速 试 验 高 速 试 验 低 速 试 验 试 验 工 况 项 目 压缩机结构越简单，故障越少。涡旋压缩机结构主要零部件只有5个，与往复式压缩机的三十多个主要零件相比，显得结构更简单。且涡旋式压缩机不需要吸入阀和吐出阀，因此故障机会更少。 ☆下表为涡旋压缩机经受的严酷考验： 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 不要进行大气开放运转 不要在真空下运转 长时间反转会使压缩机发生故障 系统内固体杂质总量控制在100mg以下 系统中冷媒水分含量控制在60ppm以下 压缩机安装的水平倾斜角度≤10° 7.自出厂之日起，压缩机的库存期不超过6个月 备注 系统冷媒量的8%-10% 油保持量 ≤125℃ 排气温度 ≥3℃ 吸气温度 温度 ≤10 压力比 ≤3.0Mpa 排气压力(A) 0.128～0.45Mpa 吸气压力(A) 运转压力 1000~10000 rpm 转速范围 R134a（R12需用户定购） 冷媒 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 1.65 2424 4000 斜盘活塞式 1.9 2105 4000 涡旋式 COP P（功率W) Q（制冷量W) 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 按新国家标准GB/T21360-2008测试工况测试： 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 按每台车每年节油量M3 M3= M2*3*30*4=75L/台*年 广州精益/涡旋压缩机节油计算.xls 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术 1、在压缩机的离合器与发动机脱开时，活塞式控制阀6在弹簧3的弹簧力作用下处于右侧极限位置，回流气体调节孔9处于全开状态。压缩机开始运转时，从涡旋体外圆周吸入的气体还没有被压缩之前，一部分气体就眼沿着静涡旋体底板上开设的回流气体出口1流出，经中间压力腔10上的回流气体调节孔9又回流至吸气侧（如图中箭头所示），压缩机处于卸压状态。 2、在压缩机正常工作时，排气腔中的高压气体经过滤网12，截流孔11进入活塞式控制阀的右侧，控制阀在高压气体的作用下克服弹簧3的弹簧力，向左移动至极限位置，回流气体调节孔9被完全堵死，吸入气体没有回流。 返回 返回导航 专注十年涡旋技术 广州动源压缩机有限公司 专注涡旋技术