铁路建设工程监理实务-轨道工程.ppt

铺砟整道 检查铺砟整道作业。铺轨后铺设的道床使用大型养路机械分层铺砟整道；每层起道、捣固作业后，进行1~2次动力稳定作业；桥梁及隧道有砟道床进行动力稳定作业遵守以下规定： 在桥上严禁起振，不得停振，作业频率避开桥梁自振频率，稳定荷载适当减小。调整稳定作业参数在距桥台耳墙外10～30m范围内的路基上进行。 稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于1km/h。 经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的T型梁，可通过压道稳定道床。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 铺砟整道 审查大型养路机械起道、捣固、稳定作业施工方案，巡视检查施工作业。 大型养路机械起道量不超过50 mm时可进行单捣作业，50~80 mm时进行双捣作业。一次起道量不超过80 mm。道床铺设厚度不足时不得进行捣固作业。 无缝线路大型养路机械作业一次起道量小于等于30mm，一次拨道量小于等于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃；一次起道量在31~50mm，一次拨道量在11~20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃~+15℃。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 工地钢轨焊接 检查焊接施工。气温在0℃以下采取保温措施，钢轨焊头根据焊接工艺要求进行焊后热处理；锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度大于6m，材质与原钢轨相同，焊后保持原无缝线路技术状态和锁定轨温不变。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 工地钢轨焊接 见证取样检测钢轨焊接接头的型式检验和周期性生产检验，检查施工单位钢轨焊头探伤和外观检验记录，并平行检验。 见证检测焊头平直度。 检查工地焊头编号标记。 查验钢轨胶接绝缘接头产品合格证和施工单位检测记录，平行检验。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 线路锁定 检查线路锁定必备条件。有砟道床轨下基础达到初期稳定状态，道床断面基本达到设计要求。单元轨节锁定前按设计要求设置好钢轨位移观测桩，位移观测桩设置齐全、牢固、不易损坏并易于观测。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 线路锁定 检查施工过程及施工记录，在单元轨节的始、中、终端进行旁站监理。 长钢轨始终端落槽合拢后，立即与缓冲区轨道联结，接头螺栓按规定拧紧，轨缝按设计设置。长钢轨全部落槽，终端合拢后立即整正轨距，并由两端向内两股同步锁定，同时在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记。 线路锁定时，实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内，左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定轨温差均不得大于5℃。同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于10℃。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 线路锁定 检查施工过程及施工记录，在单元轨节的始、中、终端进行旁站监理。 如长轨条终端不能按设计要求正常合拢，按现行施工规范的有关要求进行处理。 建议施工单位在线路锁定后，及时在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记；定期观测钢轨位移量并做好记录。 单元轨节长度满足施工进度和铺设时应力放散最佳效果的要求，以900～2000m为宜，最短不得小于200m。应力放散时，宜每隔100m设一个位移观测点。应力放散应均匀。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 线路锁定 抽查位移观测桩编号及每对位移观测桩基准点连线与线路中线的垂直情况。 抽查缓冲区钢轨接头螺栓扭矩，接头处钢轨面高低差及轨距线错牙及接头轨缝。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 轨道整理 施工单位对道床达到稳定状态时的状态参数进行检测，监理工程师检查施工单位的检测记录，见证检测。 见证检查轨道整理作业后的静态几何尺寸。 检查局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）。轨道动态质量管理值符合验标规定。建设单位用轨道检查车全部检查，勘察设计单位项目负责人、施工单位项目负责人、技术负责人和总监理工程师参加。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 检查钢轨预打磨 铺设无缝线路的Ⅰ级铁路开通前对全线钢轨进行预打磨作业。 钢轨预打磨具备以下条件： 无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段； 轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求； 钢轨扣件齐全紧固。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握） 检查钢轨预打磨 钢轨打磨后消除轨头表面在铺设作业时产生的碰伤、机具夹伤、锈蚀等缺陷，以及轨头表面约0.3mm厚的脱碳层。监理工程师检查施工单位检测记录，并平行检验。 预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度在1m范围内不大于0.3mm。 使用打磨列车测量仪器检测时，监理工程师全部检查。 使用钢轨波纹磨耗测量仪检测时，每5km为检验批，施工单位分别检验基地焊头、工地焊头和钢轨各一处。监理工程师见证检测。 线路铺轨质量控制-无缝线路施工质