匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证.pdf

汽车科技 ／AUTOSCI-TECH 2017年第1期 doi：10．3969~．issn．1005—2550．2017．01．004 收稿 日期 ：2016—10—30 匹配涡轮增压发动机的机械式变速器 可靠性分析与验证 李曼丽 ，雷君 ，王恒 (东风汽车公司技术中心，武汉430058) 摘 要 ：本文对匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证进行了研究。首 先针对中国城市整车实际使用工况及涡轮增压发动机扭矩特性，修正适合涡轮增压发动机的 变速器台架耐久试验规范。基于此规范为载荷谱 ，利用Romaxdesigner建立变速器参数化仿真 模型，结合疲劳累积损伤理论及材料S—N曲线对轴齿、轴承等关键部件损伤率精准分析，从 而评估变速器总成的可靠性。并通过某款变速器匹配涡轮增压发动机进行可靠性分析试验验 证 。 关键词 ：机械式变速器 ；可靠性分析；疲劳累积损伤理论 中图分类号：U463．212 文献标识码：A 文章编号：1005—2550(2017)01—0039—05 ReliabilityAnalysisandVerificationoftheM echanical TransmissionM atchingtheTurboEngine LIMan-li，LEIJun，WANG Heng (DongfengMotorCorporationTechnicalCenter，Wuhan430058，China) Abstract：Thisarticlestudiedthereliabilityanalysisandverificationofthemechanical transmissionmatchingtheturboengine．Firstly，modifiedthetransmissionbenchendurance testspecificationaccordingtothevehicleactualworkingconditionofChinaurbanandturbo enginetorquecharacteristic．Basedonthespecificationfortheloadspectrum，transmission parameterizedsimulationmodelwascreatedusingRomaxdesignersoftware．Damagerateof theaxial，tooth，bearingsandotherkeycomponentswereanalyzedprecisionlytoassessthe reliabiliyt ofthetransmission assembly，combiningthetheoryoffatiguecumulativeand materialS—N curve．Finally．themethodwasverifiedthroughatransmissionmatchingtheturbo engine． KeyWords：mechanicaltransmission；reliabiliyt analysis；cumulativefatiguedamage theory 前 言 李曼丽 变速器是整车传动系统重要组成部分，直接 北京理工大学机械工程硕