汽车点火系统故障诊断.pdfVIP

第 30 卷第 3 期 湖 南 交 通 科 技 Vol . 30 No . 3 2004 年 9 月 Sept . 2004 HUNAN COMMUN ICA T ION SCIEN CE AND T ECHN OL O GY ( ) 文章编号 :1008844X 2004 030 15403 汽车点火系统故障诊断 仇雅莉 (湖南交通职业技术学院 , 湖南 长沙 　4 10004) 摘 　要 : 阐述了现代汽车 3 种典型的点火系统的组成 、工作原理和故障诊断方法 。 关键词 : 汽车 ; 点火系 ; 结构特点; 工作原理 ; 故障诊断 中图分类号 : U464 文献标识码 : B 　　 指针指示放电3～5 A 并间歇地摆回零位 ,表示低压 1 　传统触点式点火系统 电路良好 ,故障在高压电路 。如电流表指示为零或 1 . 1 　结构特点 指示放电3～5 A ,而不摆回零位 ,或指示大电流放 这种点火系统的组成如图 1 所示 。它 由蓄电 电,表示初级电路有故障 。 ( ) 池 、点火线圈、分电器 断电器和配电器 、点火开关 也可根据跳火情况判断故障所在 。方法是 :拔 和火花塞等组成 。分电器轴由发动机凸轮轴驱动 , 下配电器盖上的中心高压线 ,使线端距发动机机体 断电器凸轮的凸角数与发动机气缸数相等 。工作 6～8 mm ,起动发动机 ,观察高压跳火情况 。如果不 时 ,断电器触点控制点火线圈初级电流 ,分别安装在 能跳火 ,表示故障在低压电路或点火线圈;如果能跳 分电器壳内外的离心、真空调节装置按照近似调节 火 ,表示低压电路和点火线圈正常 ,故障在配电器或 法控制点火提前角 。其代表车型如解放 、东风车 。 火花塞 。 2) 高压电路故障的排除。拔下配电器盖上的 中心高压线试火正常时 ,可装回高压线 ,再从火花塞 上拔下分缸高压线 ,使之与缸体相距 6 ～8 mm ,起 动发动机 ,观察跳火情况 。若火花强 ,表明配电器和 分高压线正常 ,故障在火花塞 ;若无火花 ,说明故障 在分火头 、配电器盖或分高压线 。 3) 低压电路故障的排除。低压电路主要有断 路或短路两种 。排除断路故障 ,可采用逐点检查电 压的方法进行 ,如检查点火线圈通向断电器的触点 无电压 ,则表示点火线圈初级绕组到电流表间有断 图 1 　传统触点式点火系组成图 1 . 2 　基本工作原理