国外城市街道改造及更新研究述评.pdf

文章编号1009-6000(2009)09-0058—07 中图分类号：TU984 文献标识码．A 基金项目：湘潭市规划局委托中南大学”湘潭市 建设路1：3景观整治研究”科研课题| 作者简介钟虹滨(1966一)．女．博士，中南大学i 艺术学院景观研究中心主任．副教授jj 钱海容(1984一)．女．中南大学艺术学院景观研i 窬中心硕+． 国外城市街道改造与更新研究述评 ReviewonStreetRebu．|dandRenewof Cities Overseas 钟虹滨钱海容 ZHONG QIAN Hong——bin Hai——rong 随着城市化的发展，汽车“蚕食” 叉口，组织分层的立体交通。这一观点 城市的现象越来越严重．街道活力随 由此引发了第一代苜蓿叶状城市立交 着尺度的增大而流失，街道交通随着 桥的兴建。英国学者Buchanan在《城镇 不合理的设计而无序，街道环境随着 交通》中提出了汽车时代的城市街道 车辆的增多而恶化。“人行道不知起自 设计原则，他主张将运动和交通通道 何方，伸向何处，也不见有漫步的人。 分类布置[2】。从此技术主义街道设计成 快车道则抽取了城市的精华．大大地 为城市街道设计的主流范式。由于这 损伤了城市的元气。，，[f1现代城市模式 种设计范式过分追求等级化和功能化 对汽车交通的过度偏爱．造成了城市 布置，城市空间的地域性特征逐渐消 中街道，空间的不和谐和人性的缺失。 失，街道空间蜕化为纯粹的交通空间。 城市街道空间作为人类必不可少的生 这不仅破坏了城市街道生活的多样性 活场所和公共舞台，如何有序地处理 和丰富性．最终导致了城市郊区化和 行人．车流．街道三者之间的关系并使 街道荒漠化的出现。 之和谐发展，已成为当今城市街道改 20世纪60年代，可持续性街区和 造与更新研究的首要工作。 多功能街道为基本特征的新街道设计 范式，使得城市主义街道设计逐步发 1国外城市街道改造与更新的理论与实 展起来。20世纪70年代以后，欧美各地 践阐述 的城市主义街道设计范式迅速发展． 1．1发展述略 出现了城市复兴计划．城市生活街道 0m 20世纪初，“速度”成为城市街道 计划．城市国民住宅