- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第5节 行星齿轮变速机构
第2章 自动变速器AT
§1 自动变速器类型、组成
§8 其他类型自动变速器简介
红旗CA7560
辛普森式
§4 典型行星齿轮自动变速器
拉维娜式 ×
拉辛组合式 ×
红旗CA7560
辛普森式
拉维娜式
1)辛式Ⅰ型
2)辛式Ⅱ型(4档)
辛式3档
辛式4档
拉辛组合式
红旗CA7560
1) 结构特点
B1、 B2皆为带式制动器
前后星排参数同,α=2.39
自由度Y=m-n=4-2=2
2) 各档动力传动分析
H 档: C 前后排刚结为一体, i=1
L档: B1 i=1.72
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n12=n21 ,n13=n23 ,n11=0
α=2.39
i=n21/n22=1.72
R档: B2 i=2.39
n21+αn22=(1+α)n23
n12=n21 ,n13=n23=0
α=2.39
i=n21/n22=﹣α
关于点控制问题
点控制
H→L,C与B1交接点吻合困难:
C分离早于B1的制动→动力丢失即动力中断→空挡→ n↑
C分离晚于B1的制动→动力接地即双锁止→制动→前冲
结构简单的代价→点控制问题
辛普森式
1)辛式Ⅰ型(3档)
1)辛式Ⅰ型(3档)
1)辛式Ⅰ型(3档)
各档动力传动分析
D1→C1、F2
各档动力传动分析
D2→C1、F1、B2
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n11=n21 =0, n13=n22
α=2.2
i=n12/n13=1+1/α
=1.454
各档动力传动分析
D3→C1、C2、B2
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n11=n21 , n13=n22
α=2.2
i=n12/n13=1
各档动力传动分析
L→C1、B3
下坡用
各档动力传动分析
R→C2、B3
n21+αn22=(1+α)n23
n23 =0, α=2.2
i=n21/n22=﹣α=﹣2.2
1) 辛式Ⅰ型(4档)
(丰田A430E)
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n11=n21 , n13=n22
n01+αn02=(1+α)n03
运动学关系式
1) 辛式Ⅰ型(4档)
1) 辛式Ⅰ型(4档)
各档动力传动分析
B1
C1
C2
B2
F1
F2
B3
F0
C0
B0
n01+αn02=(1+α)n03
n01=0
i=n03/n02=α/(1+α)
=0.625
D4→B0、C1、C2
D1、 D2 、 D3 →同辛式Ⅰ型
各档动力传动分析
n01+αn02=(1+α)n03
n01=0
i=n03/n02=α/(1+α)
=0.625
D4→B0、C1、C2
D1、 D2 、 D3 →同辛式Ⅰ型
各档动力传动分析
R→C0、C2、B3
2) 辛式Ⅱ型(4档)
(R4A—EL)
特点
太阳轮独立,前排3个星轮,后排4个星轮
用于:东风日产颐达、马自达929
各档动力传动分析
D1→C3、F1、 F2
各档动力传动分析
D2→C3、F1、 B1
i=n21/n23
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n12=n23 ,n13=n22 ,n11=0
=(1+2α)/( 1+α)
各档动力传动分析
D3→C2、C3、F1
后排刚为一体,i=1
各档动力传动分析
D4→C2、C3、B1
i=n13/n12=α/(1+α)
n11+αn12=(1+α)n13
n11=0
各档动力传动分析
R→C1、B2、F1
i=n11/n12=﹣α
n11+αn12=(1+α)n13
n13=0
FN4A—EL(马自达M6轿车)
结构特点
输入轴可变
自由度Y=m-n=4-2=2
各档动力传动分析
n21+αn22=(1+α)n23
n13=n22=0, n12=n23
i=n21/n23=1+α
D1→C1、F
各档动力传动分析
C2
F
B1
C1
C3
D2→C1、 B2
i=n21/n23
n11+αn12=(1+α)n13
n21+αn22=(1+α)n23
n12=n23 ,n13=n22 ,n11=0
=(1+2α)/( 1+α)
各档动力传动分析
D3→C1、C3
前后排刚为一体,i=1
各档动力传动分析
C2
F
B1
C1
C3
D4→C2、B2
C2
F
B1
C1
C3
各档动力传动分析
R→C3、B1
i=n1
原创力文档


文档评论(0)