钢轨变形伸缩量视频监控数据采集方案分析.pdfVIP

/ 运 轨 道 交 递 视 术 lu -E 频 技 实 验 鑫 言 E噩噩;fm~ 画榆峭楠椭翩翩幽幽幽幽 陶小凯:山东神戎电子股份有限公司， 助理工程师，山东济南， 250 101 罗倩倩.山东神戎电子股份有限公司，工程师，山东济南， 25010 1 祝传省.山牵神戎电子股份有限公司，工程师，山东济南， 25010 1 摘 要:采用接触式测量钢轨的伸缩变形量难度 很大，尤其是长时间实时采集钢轨的变形量信息 i 隙，宽约6mm，称为伸缩接缝。 钢轨上有让鱼尾板钢栓 史是不现实。 从前端监测系统、网络传输、后端 处理存储系统三方面详细分析视频标线比对钢 | 通过的椭圆形小洞，在较高温度下有膨涨的空间。 每当温 0 度改变1 ，钢轨就需要承受1.6 t 的压力或拉力。 如果一 轨伸缩量监测系统组成及特点。 系统结合实际需 0 个地方每年最高与最低温度相差30 ，钢轨承受的压力或 求，解决对钢轨变形伸缩量的远程全天候集中监 拉力可达到50 l ，钢轨可能会变得歪歪斜斜，影响行车安 控难题。 全。 因此，对特殊路段进行钢轨伸缩监控十分必要。 及时 关键词:钢轨;变形伸缩量;视频监控;数据采 掌握特殊路段钢轨伸缩量信息，有助于提高安全行驶，也 集 有助于对铁路安全进行技术分析和积累。 钢 1 万襄概述 轨连接成轨道的方法有多种，最传统的做法是将长 20m左右的钢轨固定在轨枕上，各戳钢轨之间有接 铁路行车特别是高铁振动加速度很强情况下， 采用 头( 也称接缝) 。 接头使用鱼尾板接合。 钢轨之间留有间 接触测量方式测量钢轨的变形伸缩量存在很大难度，尤其 CH/NESE RAILWAYS 2013/09 ζ=ιESE. - 103 - 钢轨变形伸缩量视频监控数据采集方案分析 陶小凯等 ·噩噩噩理 测。 根据设备的安放距离选择合适的镜头，且镜头需要 是长时间实时采集钢轨的变形伸缩:@:信息更是不现实。 视频标线比对钢轨伸缩盘监