汽车运用基础(试讲)2014.pptVIP

汽车运用基础 第 7 章 汽车的合理使用 * * 一、汽车在正常情况下的使用 正常情况下的使用：是指汽车在一般的气候、道路和车辆状况等条件下的使用。 汽车的使用性能与其使用条件密切相关，要充分发挥汽车的使用性能就必须与其使用条件相适应。 (一) 出车前的准备 1、平时检查 (1) 燃油、机油、冷却液、玻璃水是否充足 (2) 制动可靠、部件连接情况、油液泄露否 (3) 转向灯、大灯、制动灯等照明装置是否完好 (4) 方向盘自由行程大小，横、直拉杆松紧度 (5）各种仪表工作是否正常 (6) 胎压，轮胎螺母紧固，轮胎外表，胎纹间杂物 (7) 启动发动机后，听查发动机运转情况是否正常 2、特殊天气 (1)雪天出行——转向系、制动系要有效、 可靠。制动时不得跑偏和偏驶，胎压应取规定值的下限，且左右相等。准备在结冰的路面行驶，应装防滑链，防滑链左右松紧要一致。 (2)雨天出行——更需注意制动系、轮胎胎压、雨刷器、大小灯和制动灯等。 (二) 正确起步与加减档 1、正确起步 （1）低挡起步原则：一挡或二挡起步，起步时以不 抖动为起步正确的标志。 （2）外界气温较低时，起步后最好低速行驶数公里后再提速并逐渐加挡。 （3）上坡起步时，要做到油门、离合器、手制动的操作协调、不使车辆溜车、熄火，达到上坡平稳。 （4）雪天起步防止过猛，离合器可半连动，轻踏油门。 2、正确进行加减档操作 （1）换当前应将离合器踏板踏到底，操作变速杆要轻快、准确、柔和；不要用力过猛，硬拉硬推。 （2）在良好路面行驶，在一定的车速范围内，尽量选用高速档，比较省油。 （3）行驶中换挡要选好时机，车速达到一定值时及时挂入高一挡，直至最高挡。 （4）汽车上坡时不能用高挡勉强行驶，应把握好减挡时机。减挡过早，不能充分利用汽车的惯性。过迟，车速降低过多，需要多减一次挡。 (三) 离合器与方向盘的运用 1、离合器运用 （1）要做到“快—慢—快”。 汽车起步，先快松离合器踏板至离合器的结合点之前，然后慢慢松开离合器踏板，同时稍加给油，当离合器完全结合后，应快速松开离合器踏板。 汽车行驶中换挡，操纵离合器踏板要迅速踩下并抬起，不要出现半连动现象。 汽车在正常行驶时，不可以把左脚长时间地放在离合器踏板上。 制动时，先踩制动踏板，然后再踩离合器踏板。 2、方向盘运用 （1）少打快回法 此法用于坑洼的道路，例如前面遇到一个水沟，先连续制动降低车速，当前轮接近水沟时，踩下离合器踏板，松开制动踏板，把方向盘往左少打一点，利用车的惯性使左右车轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向盘，加油慢慢上沟，这样可以减轻两轮同时跃入坑低造成的震动。 （2）慢慢打回法 此法用于S形弯路，其特点是转弯弧度减小，离心力产生的惯性降低。 (四)正确使用行车制动与驻车制动 1、正确使用行车制动 （1）紧急情况制动，脚踩制动踏板的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力。 （2）车速较快时制动，首先重踩，几乎快停止时少抽回一点，然后将车停止。如果一脚踩死，会出现车轮抱死无法控制行驶方向。 （3）用油门控制车速，在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚制动，更容易控制车速。 2、注意驻车制动的效能 驻车制动是车辆停驶时使用的制动，需要驾驶员定期检查，它随着使用次数的增加效能降低。 (五)准确驾驶与控制跟车距离 1、准确驾驶 （1）不要盲目跟随路面标志及表现。在弯道或上下坡道更要小心谨慎，来车是在视线看不到的另一边。 （2）保持安全跟车距离，尤其是不要紧跟大型车辆。跟前车越近，越看不到前方的路况，真有突发情况发生难以躲闪。 （3）不要只把视线盯着前车的车尾，随时观察前面的道路状况。遇到危险时才能有时间与空间采取措施。 （4）经常察看后视镜，特别是在改变车道或超车时，要提前鸣喇叭或用远近灯光示意。 2、正确跟车距离 （1）正确判断、掌握行进中的车辆间距。 （2）按照车速确定车距，行驶中，车速越快，车辆的间距越大。如车速为60Km/h,其间距不得小于60m。 （3）小型车跟随大型车时，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。 （4）跟随出租车及其他特种作业车辆时，要拉大距离。 （5）遇有风、雨、雪、雾等恶劣天气时，要严格按交通规则的规定时速行驶，增大距离。 （6）在坡道行驶时，跟车距离要增大，以防前车因操作失误或动力不足、熄火后发生溜车撞车。 (六)正确倒车 （1）严禁在车后情况不明